Sở Giao thông vận tải trả lời:

Qua kiến nghị của Quý cử tri sau kỳ họp thứ 4 - Hội đồng nhân dân tỉnh khóa IX, ngày 25/10/2017, Sở Giao thông vận tải đã phối hợp cùng với Công an huyện Bàu Bàng, Phòng Quản lý đô thị huyện Bàu Bàng, UBND xã Lai Uyên và Công ty Becamex IJC khảo sát hiện trạng vị trí kiến nghị mở dải phân cách; theo đó, các thành viên khảo sát thống nhất mở dải phân cách trên QL.13 tại vị trước Công ty TNHH RK Rescources và đường dân sinh “Kho H”.

Riêng về đề nghị mở dải phân cách tại đường vào chợ Bàu Bàng, PCCC số 6 của ấp Đồng Sổ: do khu vực này đã được bố trí đường gom rộng 12m, chạy dọc theo QL.13 đến giao lộ giữa QL.13 với đường vào khu Trung tâm Hành chính huyện Bàu Bàng là 400m - hướng về Bình Phước, đồng thời vị trí đề nghị mở dải phân cách rất gần với các vị trí đã mở dải phân cách hiện hữu, nên Sở Giao thông vận tải rất mong Quý cử tri đồng tình với phương án tổ chức phân luồng giao thông trên QL.13 như hiện tại, nhằm đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trong khu vực.

Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn trả lời:

Về hệ thống nắp cống tại doanh nghiệp tư nhân Thanh Cảnh bị hư hỏng chưa được sửa chữa:

Đê bao An Sơn - Lái Thiêu ven sông Sài Gòn đoạn từ K₄₊₉₈₀ đến K_F qua khu du lịch Thanh Cảnh, phường Vĩnh Phú được Ủy ban nhân dân tỉnh chấp thuận cho Doanh nghiệp tư nhân Thanh Cảnh đầu tư xây dựng tại Công văn số 4659/UB-SX ngày 18/11/2002 bằng nguồn vốn của Doanh nghiệp.

Doanh nghiệp tư nhân Thanh Cảnh đã thi công đúng quy mô thiết kế được duyệt (cao trình mặt đê bao +2,20m, chiều rộng mặt đê 6,0m, có 04 cống thoát nước đầu rạch D=100cm đảm bảo ngăn triều, chống ngập úng và giao thông cho xe tải nhẹ với tải trọng 02 tấn) và có Bản cam kết ngày 03/9/2002 cam kết cử cán bộ quản lý các cống dưới đê đảm bảo tiêu thoát nước không gây ngập úng, mở cổng an toàn hai đầu đê bao từ 5 giờ sáng đến 11 giờ đêm và đảm bảo mở cổng khi có sự cố khu vực công trình.

Hằng năm, trong các đợt kiểm tra công trình thủy lợi trước, trong và sau mùa mưa lũ, Sở Nông nghiệp và phát triển nông thôn đều phối hợp với chính quyền địa phương và các đơn vị có liên quan kiểm tra đoạn đê bao qua khu du lịch Thanh Cảnh, nhắc nhở doanh nghiệp tăng cường công tác quản lý các cống dưới đê, sửa chữa cống khi có hư hỏng đảm bảo tiêu thoát nước.

Trong đợt kiểm tra công trình trong mùa mưa lũ ngày 25/7/2017, đoàn kiểm tra gồm có Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Chi cục thủy lợi, Ủy ban nhân dân thị xã Thuận An, Ủy ban nhân dân phường Vĩnh Phú và Doanh nghiệp tư nhân Thanh Cảnh đã ghi nhận hiện trạng như sau: 04 cống đường kính 100 cm dưới đê bao làm nhiệm vụ ngăn triều chống ngập cho các rạch phía trong; khi triều cường lên cao có xảy ra ngập úng các hộ dân khu vực phía trong do nắp cống không kín nước. Đoàn kiểm tra đã thống nhất yêu cầu Doanh nghiệp Thanh Cảnh thực hiện các công việc để giải quyết tình trạng ngập úng như sau:

- Cử cán bộ thường xuyên kiểm tra, vận hành điều tiết các cửa van cống tiêu thoát nước đảm bảo ngăn triều, tiêu thoát nước kịp thời không để xảy ra hiện tượng nắp cửa van không kín gây ngập úng khu vực các rạch phía trong khi triều cường lên cao hoặc xả lũ hồ Dầu Tiếng.

- Thường xuyên mở cổng hai đầu đoạn đê bao từ 5 giờ sáng đến 11 giờ đêm và đảm bảo mở cổng khi có sự cố khu vực công trình.

Sở Tài nguyên và Môi trường trả lời:

- Liên quan đến vấn đề nêu trên, Sở Tài nguyên và Môi trường có ý kiến như sau: Từ khi Quyết định số 25/2017/QĐ-UBND ngày 27/9/2017 của Ủy ban nhân dân tỉnh quy định diện tích tối thiểu được phép tách thửa đối với các loại đất trên địa bàn tỉnh Bình Dương ra đời đã hạn chế tình trạng phân lô, bán nền trái quy định hình thành các khu dân cư tự phát không theo quy hoạch gây ô nhiễm môi trường và các vấn đề phát sinh khác. Đồng thời, đảm bảo quyền lợi hợp pháp đối với trường hợp thừa kế quyền sử dụng đất, quyền lợi ích cho người sử dụng đất khi đưa đất vào sử dụng (cấp thoát nước, chiếu sáng, đường giao thông, tránh ngập úng...). Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện, Sở Tài nguyên và Môi trường có nhận được các ý kiến của Ủy ban nhân dân các huyện, thị xã, thành phố và các nội dung kiến nghị cử tri liên quan đến các vướng mắc khó khăn khi thực hiện Quyết định số 25/2017/QĐ-UBND, chủ yếu liên quan đến khoản 3, Điều 4 của Quyết định số 25/2017/QĐ-UBND về điều kiện tách thửa, như sau:

“Trường hợp tách thửa đất nông nghiệp theo quy hoạch sử dụng đất là đất ở, đất phi nông nghiệp hoặc tách thửa đất ở còn phải đảm bảo tại vị trí tách thửa đã đầu tư các công trình hạ tầng kỹ thuật (đường giao thông, các tuyến cấp điện, chiếu sáng, thông tin viễn thông, cấp thoát nước) phù hợp với quy hoạch xây dựng, đảm bảo kết nối hạ tầng kỹ thuật trong khu vực”. Theo đó, các đơn vị, người sử dụng đất cho rằng quy định này quá chặt, gây khó khăn cho việc tách thửa của người dân có nhu cầu chính đáng để tặng cho, xây dựng nhà ở... và thực tế trên địa bàn huyện Dầu Tiếng, Phú Giáo, Bắc Tân Uyên, Bàu Bàng, kể cả các thị xã, thành phố ở phía Nam có một số tuyến đường do Nhà nước quản lý cũng không đáp ứng được các điều kiện về hạ tầng kỹ thuật.

- Để giải quyết khó khăn, vướng mắc nêu trên, Ủy ban nhân dân tỉnh đã ban hành Văn bản số 1354/UBND-KTN ngày 03/4/2018 tháo gỡ một số khó khăn, vướng mắc trong việc tách thửa trên địa bàn tỉnh Bình Dương nhằm tạo điều kiện cho người sử dụng đất được thực hiện việc tách thửa, trong đó:

+ Đối với các thửa đất tiếp giáp với đường giao thông chưa có hạ tầng kỹ thuật giao Ủy ban nhân dân các huyện, thị xã, thành phố căn cứ điều kiện thực tế hoặc kế hoạch đầu tư trung hạn, dài hạn đã được phê duyệt để có ý kiến việc tách thửa nhưng phải đảm bảo các thửa đất sau khi tách thửa tối thiểu tiếp giáp đường giao thông, tuyến cấp điện sinh hoạt. Việc quy định phải giáp đường giao thông và tuyến cấp điện sinh hoạt nhằm mục đích phục vụ nhu cầu thiết yếu cho người sử dụng đất.

+ Giao Ủy ban nhân cấp huyện rà soát, ban hành danh mục các tuyến đường, đoạn đường đủ điều kiện xem xét, giải quyết tách thửa. Đối với các tuyến đường không đảm bảo cơ sở hạ tầng thì giao Hội đồng tư vấn cấp huyện xem xét có ý kiến việc tách thửa.

+ Xử lý các vướng mắc liên quan đến việc mở đường mới, mở rộng đường hiện hữu, tách thửa trong các dự án tái định cư, hiến đất làm đường đi để chia thừa kế; trường hợp trước đây trên giấy chứng nhận không thể hiện đường giao thông nhưng thực tế có đường giao thông.

Như vậy, hiện nay Ủy ban nhân dân tỉnh đã giao trách nhiệm cho Ủy ban nhân dân cấp huyện có ý kiến việc tách thửa nhằm đảm bảo công tác quản lý Nhà nước tại địa phương, đảm bảo các điều kiện cần thiết về hạ tầng kỹ thuật cho người sử dụng đất sau khi tách thửa. Đề nghị cử tri liên hệ Ủy ban nhân dân cấp huyện nơi có đất để được xem xét có ý kiến việc tách thửa.

Sở Công thương trả lời:

Ngày 05 tháng 10 năm 2017, Điện lực Bến Cát phối hợp với Ủy ban nhân dân xã An Tây tiến hành khảo sát, kiểm tra, xác minh thực tế nội dung kiến nghị của cử tri tại ấp Rạch Bắp (kèm theo biên bản làm việc) ghi nhận như sau:

- Về nguồn điện sử dụng không đảm bảo, Điện lực Bến Cát đã tiến hành xử lý kỹ thuật sau khi cử tri kiến nghị, đến nay điện áp đã ổn định đảm bảo chất lượng điện theo quy định;

- Về đầu tư thêm trụ điện bên đường còn lại để tiện cho người dân sử dụng, kiến nghị này được Điện lực Bến Cát ghi nhận và tiến hành đăng ký danh mục kế hoạch đầu tư xây dựng hàng năm và trình Công ty Điện lực Bình Dương xem xét để bố trí nguồn vốn thực hiện trong thời gian tới.

Sở Tài nguyên và Môi trường trả lời: [1]

- Thực hiện quy định của Luật đất đai, đồng thời để hạn chế tình trạng phân lô, bán nền trái quy định xảy ra phổ biến trong thời gian qua gây phá vỡ quy hoạch đã được duyệt gây mất mỹ quan đô thị, gây ô nhiễm môi trường, khó khăn cho công tác phòng cháy, chữa cháy và dẫn đến phát sinh nhiều khiếu kiện phức tạp trong việc cấp giấy chứng nhận, gây không ít khó khăn trong công tác quản lý điều hành tại địa phương… Đồng thời, đảm bảo các điều kiện tốt nhất cho người sử dụng đất, Ủy ban nhân dân tỉnh ban hành Quyết định số 25/2017/QĐ-UBND ngày 27/9/2017 về việc quy định diện tích tối thiểu được phép tách thửa đối với các loại đất để điều chỉnh về vấn đề này.

- Quyết định đã quy định cụ thể điều kiện: thửa đất mới hình thành và thửa đất còn lại sau khi tách phải tiếp giáp đường do Nhà nước quản lý; đối với trường hợp tách thửa đất nông nghiệp theo quy hoạch sử dụng đất là đất ở, đất phi nông nghiệp hoặc tách thửa đất ở còn phải đảm bảo tại vị trí tách thửa đã đầu tư các công trình hạ tầng kỹ thuật (đường giao thông, các tuyến cấp điện, chiếu sáng, thông tin viễn thông, cấp thoát nước) phù hợp với quy hoạch xây dựng, đảm bảo kết nối hạ tầng kỹ thuật trong khu vực...Về nội dung này, UBND tỉnh đã giao Sở Xây dựng hướng dẫn cụ thể (hiện nay, Sở Xây dựng đang triển khai thực hiện).

- Bên cạnh quy định nêu trên thì Quyết định cũng quan tâm đến quyền lợi chính đáng của người sử dụng đất như: Trường hợp tách thửa đất nông nghiệp theo quy hoạch sử dụng đất vẫn là đất nông nghiệp thì không yêu cầu tiếp giáp đường do Nhà nước quản lý; Đối với thừa kế quyền sử dụng đất hoặc thừa kế về nhà và tài sản gắn liền với quyền sử dụng đất hợp pháp theo quy định của pháp luật không áp dụng theo quyết định này; trường hợp đất ở thuộc các dự án đã được Nhà nước giao đất, phân lô theo quy hoạch chi tiết được duyệt thì thửa đất được xác định theo dự án và quy hoạch chi tiết đã được phê duyệt; Giao trách nhiệm cho Hội đồng tư vấn do UBND cấp huyện thành lập để xử lý các trường hợp cá biệt có nhu cầu tách thửa nhưng không đảm bảo diện tích tối thiểu...

[1] Trích nội dung trả lời trước kỳ họp thứ năm - HĐND tỉnh khóa IX.

Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn trả lời:
 Về việc khảo sát kiểm tra bờ bao kênh tiêu Sóng Thần - Đồng An:

Qua đợt kiểm tra công trình trước mùa mưa lũ tháng 4/2017, đã phát hiện bờ rạch Vĩnh Bình thuộc Hệ thống tiêu thoát nước KCN Sóng Thần - Đồng An bị lún thấp nước tràn qua bờ từ 0,1÷ 0,2m khi có mưa lớn và triều cường (bờ hữu: đoạn từ K₀₊₂₉₉ ÷ K₀₊₃₂₅, bờ tả: đoạn từ K₁₊₅₀ ÷ K₁₊₇₅). Tháng 5/2017, Trung tâm Đầu tư, khai thác Thủy lợi và nước sạch nông thôn đã sửa chữa, đắp tôn cao các đoạn bờ lún thấp trên, khắc phục tình trạng nước tràn bờ khi có mưa lớn và triều cường.

Trung tâm Đầu tư, khai thác Thủy lợi và nước sạch nông thôn thường xuyên kiểm tra, rà soát hệ thống bờ bao, các cống ngăn triều của công trình, nhằm sớm phát hiện sự cố, hư hỏng để sửa chữa, khắc phục kịp thời đảm bảo an toàn cho công trình trong mùa mưa lũ và triều cường.

Trả lời:

Theo văn bản số 5265/UBND-TH ngày 17/11/2017, UBND tỉnh trả lời về nội dung kiến nghị của cử tri đã được báo cáo kết quả về Thường trực HĐND tỉnh tại báo cáo số 246/BC-UBND ngày 07/11/2017 về Báo cáo kết quả rà soát tiến độ giải quyết kiến nghị của cử tri sau kỳ họp thứ 4 - HĐND tỉnh khóa IX, nội dung trả lời báo cáo kết quả thực hiện như sau:

 a.Về việc quản lý cấp phép thăm dò, khai thác cát trên sông Sài Gòn:

-  Tại thời điểm kiểm tra có 03 thuyền của Doanh nghiệp trong đó 02 thuyền đang hoạt động và 01 thuyền không hoạt động. Doanh nghiệp cho biết chỉ khai thác cát khu vực từ giữa sông trở về phía bờ bên Tây Ninh thuộc xã Đôn Thuận và xã Hưng Thuận không khai thác từ giữa sông về phía Thanh An, Bình Dương.

-  Đoàn khảo sát đã đề nghị Doanh nghiệp trong quá trình khai thác thực hiện đúng theo thiết kế đã được phê duyệt. Thông báo kế hoạch khai thác hàng tháng về cơ quan chức năng của 02 tỉnh Bình Dương và tỉnh Tây Ninh để kiểm tra, giám sát.  

b.Về việc phối hợp quản lý giữa hai tỉnh Tây Ninh và Bình Dương:

UBND hai tỉnh đã có nhiều buổi làm việc và đã ký kết Quy chế phối hợp số 1416/QCPH-TN-BD ngày 25 tháng 5 năm 2012 về việc phối hợp kiểm tra hoạt động khai thác, kinh doanh, vận chuyển, tập kết cát trên sông Sài Gòn và hồ Dầu Tiếng đoạn giáp ranh giới hành chính giữa hai tỉnh Tây Ninh và Bình Dương. Theo quy chế phối hợp, trong quá trình kiểm tra, nếu phát hiện có dấu hiệu vi phạm được quyền truy đuổi để xử lý mà không phân biệt ranh giới hành chính giữa hai tỉnh v.v..

Sở Tài nguyên và Môi trường trả lời:

- Qua trình bày của cử tri, thì thực tế các tuyến đường dân sinh này là đường lô sử dụng nội bộ do Công ty tạo lập nhằm phục vụ cho việc hoạt động sản xuất, kinh doanh của Công ty và để thuận lợi trong lưu thông các hộ dân có đi nhờ trên các tuyến đường này nhưng về pháp lý thì các khu đất này do Công ty Cổ phần cao su Phước Hòa quản lý và sử dụng trên cơ sở thuê đất của Nhà nước với mục đích sử dụng là đất nông nghiệp nên các tuyến đường lô này không có cơ sở thể hiện là đường giao thông trong bản đồ địa chính chính quy.

- Như đã nêu ở trên, phần diện tích đất này do Công ty quản lý, nên việc nâng cấp bê tông hoặc nhựa hóa các đường lô sử dụng nội bộ là do Công ty tự quyết định theo kế hoạch sản xuất của Công ty, đề nghị các cử tri liên hệ với Công ty để xem xét, giải quyết về vấn đề này.

- Theo quy định của pháp luật đất đai, việc thu hồi đất để làm đường giao thông phải được Hội đồng nhân dân tỉnh thông qua (Khoản 3 Điều 62 Luật Đất đai năm 2013) và phải có trong Kế hoạch sử dụng đất hàng năm của cấp huyện (Điều 63 Luật Đất đai năm 2013). Căn cứ các quy định trên, do đó không có cơ sở thu hồi giao địa phương để sử dụng vào mục đích đất giao thông.

- Việc tách thửa đối với các loại đất trên địa bàn tỉnh đã Ủy ban nhân dân tỉnh được quy định cụ thể tại Quyết định số 25/2017/QĐ-UBND ngày 27/9/2017 về việc quy định diện tích tối thiểu được phép tách thửa đối với các loại đất trên địa bàn tỉnh Bình Dương và Văn bản số 1354/UBND-KTN ngày 03/4/2018 về việc tháo gỡ một số khó khăn, vướng mắc trong việc tách thửa trên địa bàn tỉnh Bình Dương. Theo đó, tại khoản 2, Điều 4 Quyết định quy định đối với trường hợp tách thửa đất nông nghiệp theo quy hoạch sử dụng đất vẫn là đất nông nghiệp thì không yêu cầu tiếp giáp đường do Nhà nước quản lý.

Sở Giao thông vận tải xin phúc đáp như sau:

Theo Thông báo số 74/TB-UBND ngày 22/6/2017 của Ủy ban nhân dân tỉnh thông báo ý kiến kết luận của Chủ tịch UBND tỉnh Trần Thanh Liêm tại cuộc họp nghe Tổng Công ty Đầu tư và phát triển công nghiệp TNHH MTV báo cáo tình hình triển khai các công trình trọng điểm, Ủy ban nhân dân tỉnh đã “thống nhất phương án mở rộng, xử lý các nút giao trên Quốc lộ 13 đoạn từ ngã tư Lê Hồng Phong đến cổng chào Vĩnh Phú”. Qua đó, Tổng Công ty Becamex đã triển khai công tác khảo sát thiết kế gồm: Đoạn Cổng Chào Vĩnh Bình đến cầu Ông Bố, dài 5Km; Đoạn cầu Ông Bố đến nút giao Hữu Nghị dài 2,6Km; Đoạn từ Nút giao Tự Do đến nút giao đường Lê Hồng Phong dài 4,8Km. Tổng Công ty Becamex dự kiến trong tháng 10/2017 hoàn chỉnh thiết kế cơ sở và thực hiện cắm mốc giải phóng mặt bằng.

 Sở Giao thông vận tải sẽ tiếp tục theo dõi, đôn đốc Chủ đầu tư dự án khẩn trương hoàn thành các thủ tục chuẩn bị đầu tư, đền bù giải phóng mặt bằng để triển khai thực hiện dự án.

Ban Quản lý các Khu công nghiệp tỉnh trả lời:

Hệ thống thoát nước ngang của Khu công nghiệp Rạch Bắp gây ngập úng khu vực Câu cá Một Mai: theo báo cáo của Chủ đầu tư KCN, hệ thống thoát nước của KCN thoát ra sông Sài Gòn hoạt động bình thường; vị trí thoát nước gây ngập úng không thuộc hệ thống thoát nước do Chủ đầu tư KCN quản lý.

Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng trả lời bổ sung:

Theo hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công dự toán hạng mục Xây dựng hạ lưu cống ngang Rạch Bắp được phê duyệt. Theo đó, thượng lưu cống ngang Rạch Bắp được thiết kế hệ thống mương xây đá hộc để thu gom nước địa hình từ khu vực cống ngang Km20+453 (khu vực câu cá Một Mai) về cống ngang Rạch Bắp và đổ ra Rạch Bắp lớn. Tuy nhiên, hiện nay công tác giải phóng mặt bằng phục vụ triển khai thi công hạ lưu cống ngang Rạch Bắp chưa thực hiện xong nên không thể khởi công thi công xây dựng.

Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng sẽ phối hợp với Trung tâm phát triển quỹ đất chi nhánh thị xã Bến Cát khẩn trương hoàn tất các thủ tục đền bù để sớm bàn giao mặt bằng cho Đơn vị thi công triển khai xây dựng, nhằm giải quyết vấn đề thoát nước cho khu vực nêu trên. Dự kiến sẽ khởi công hạng mục trên vào tháng 1/2018.

Công an tỉnh trả lời:

Tuyến đường Quốc lộ 13 là tuyến đường phân cấp tỉnh quản lý, đi qua 03 xã Lai Hưng, Lai Uyên và Trừ Văn Thố thuộc địa bàn huyện Bàu Bàng, có chiều dài 25km, là đầu mối giao thông quan trọng nối liền thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Bình Phước.

Căn cứ Thông tư số 01/2016/TT-BCA và Thông tư số 02/2016/TT-BCA ngày 4/01/2016 của Bộ trưởng Bộ Công an quy định quy trình tuần tra kiểm soát và xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ; Quyết định số 226/QĐ-CAT-PC67 ngày 20/5/2016 của Giám đốc Công an tỉnh Bình Dương về việc phân công trách nhiệm, phân cấp tuyến, địa bàn tuần tra kiểm soát xử lý vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông của lực lượng Cảnh sát giao thông, trong đó quy định lực lượng Cảnh sát giao thông thuộc Công an huyện Bàu Bàng không được thực hiện công tác tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trên tuyến đường Quốc lộ 13, chỉ được tổ chức điều tiết giao thông, xử lý vi phạm Luật giao thông tại các chốt đèn trên địa bàn huyện.

Căn cứ đặc điểm tình hình trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn huyện Bàu Bàng, Giám đốc Công an tỉnh triển khai thực hiện Kế hoạch số 576/KH-CAT-PC67 về việc huy động lực lượng tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm trên Quốc lộ 13 đoạn qua huyện Bàu Bàng. Qua đó đã tổ chức 21 ca tuần tra kiểm soát, với 108 lượt cán bộ chiến sỹ, phát hiện và lập biên bản 156 trường hợp vi phạm. Bên cạnh đó, công tác tuyên truyền pháp luật về trật tự, an toàn giao thông được quan tâm và triển khai sâu rộng trong đội ngũ lái xe, chủ doanh nghiệp kinh doanh vận tải trên địa bàn huyện bằng nhiều hình thức như: hàng tuần phối hợp với Đài truyền thanh địa phương tuyên truyền đưa tin các vụ tại nạn giao thông, công tác tuần tra, xử lý các trường hợp xe chở quá tải, quá khổ, đi ngược chiều; thực hiện nghiêm túc việc thông báo người có hành vi vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông theo Thông tư số 38/2010-TT-BCA, ngày 12/10/2010 của Bộ Công an…

Những kết quả đạt được, thể hiện sự quan tâm chỉ đạo quyết liệt, thường xuyên với quyết tâm chính trị cao của chính quyền địa phương, tinh thần trách nhiệm, sự nổ lực của các đơn vị chức năng đã kịp thời hạn chế tình trạng vi phạm trật tự, an toàn giao thông, nhất là vi phạm quá tải, quá khổ và người chết vì tai nạn giao thông. Tuy nhiên, do lực lượng chuyên trách đảm bảo an toàn giao thông còn mỏng, công tác phối hợp tuần tra, kiểm soát chưa khép kín địa bàn; một số doanh nghiệp, chủ phương tiện thuê người cảnh giới, khi lực lượng chức năng tuần tra, kiểm soát thì thông báo cho các phương tiện biết để né tránh gây khó khăn cho công tác xử lý các phương tiện vi phạm. Vì vậy, thời gian qua, tình trạng xe ô tô vi phạm chạy ngược chiều trên địa bàn từng lúc, từng nơi vẫn còn diễn ra.

Trong thời gian tới, Công an tỉnh tiếp tục chỉ đạo Công an các huyện, thị xã, thành phố thực hiện quyết liệt công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông nhất là xe chở quá tải, quá khổ, chạy ngược chiều trên tuyến Quốc lộ 13 (khu vực trạm trộn bê tông tổ 11). Trước mắt, triển khai kế hoạch mở đợt cao điểm đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2019. Đồng thời, thường xuyên phối hợp với các cơ quan thông tin tuyên truyền pháp luật về an toàn giao thông, tiếp tục tổ chức cho chủ các doanh nghiệp kinh doanh vận tải trên địa bàn ký kết không vi phạm an toàn giao thông, không chở quá tải, quá khổ, đi ngược chiều; tiếp tục đẩy mạnh việc triển khai thực hiện Đề án đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên quyến Quốc lộ 13 lồng ghép việc tổ chức thực hiện các kế hoạch xử lý vi phạm theo chuyên đề, nhất là xe tải, xe ben, xe khách vi phạm; tiếp tục đẩy mạnh công tác giáo dục chính trị tư tưởng, siết chặt kỷ luật, kỷ cương, nâng cao tinh thần trách nhiệm, tăng cường công tác kiểm tra, giám sát, chấn chỉnh việc chấp hành điều lệnh Công an nhân dân, lễ tiết, tác phong của cán bộ, chiến sĩ không để xảy ra sai phạm, tiêu cực trong khi thi hành nhiệm vụ; tăng cường công tác phối hợp giữa chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông cấp tỉnh và cấp huyện trong công tác tuần tra, kiểm soát đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trên tuyến Quốc lộ 13 nhằm nâng cao ý thức chấp hành giao thông góp phần ổn định tình hình an ninh trật tự góp phần phát triển kinh tế xã hội tại địa phương.

Sở Giao thông vận tải xin phúc đáp như sau:

Sở Giao thông vận tải xin ghi nhận phản ánh của Quý cử tri. Đây chính là một trong những khó khăn của ngành giao thông vận tải, hiện tại các tuyến xe buýt trên địa bàn tỉnh hoạt động theo hình thức hoàn toàn xã hội hóa, ngân sách tỉnh đã ngừng trợ giá từ năm 2013 đến nay, nên các doanh nghiệp kinh doanh vận tải buộc phải tính toán giá vé xe buýt sao cho có thể để bù đắp chi phí hoạt động, nên số lượng hành khách sử dụng xe buýt không cao. Bên cạnh đó, chi phí nhiên liệu, tiền lương lái xe và nhân viên phục vụ ngày càng tăng … làm cho đơn vị vận tải không có khả năng hoặc không mạnh dạn nâng cấp, đổi mới phương tiện.

Hiện tại, Sở Giao thông vận tải đã phối hợp với Đoàn nghiên cứu dự án JICA và các đơn vị hữu quan xây dựng và hoàn thiện Kế hoạch triển khai thực hiện Đề án “Nâng cao chất lượng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đến năm 2020” trình Ủy ban nhân dân xem xét, phê duyệt để hỗ trợ người dân khi tham gia vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt.

Sở Y tế trả lời:

Việc công khai thủ tục khám chữa bệnh và bảng giá viện phí là quy định của ngành Y tế đối với các cơ sở khám chữa bệnh; quy định này là một trong những giải pháp nâng cao chất lượng khám bệnh, chữa bệnh theo Chỉ thị số 05/CT-BYT ngày 10/9/2012 của Bộ Y tế và Quyết định số 1313/QĐ-BYT ngày 22/4/2013 của Bộ Y tế về quy trình khám bệnh tại khoa Khám bệnh của Bệnh viện.

Trung tâm Y tế (TTYT) Tân Uyên cũng đã triển khai thực hiện quy trình khám chữa bệnh cho người bệnh có thẻ BHYT và không có thẻ BHYT, công khai giờ khám bệnh, lịch làm việc của cán bộ y tế, trình bày rõ ràng, dễ hiểu tại khoa Khám bệnh. Ngoài công khai quy trình khám chữa bệnh, khoa Khám bệnh còn bố trí máy lấy số tự động, bàn tiếp đón, hướng dẫn người bệnh để đảm bảo công bằng trong trật tự khám bệnh. Đồng thời để giảm thời gian chờ đợi cho người bệnh, Trung tâm Y tế cũng đã triển khai Chỉ thị số 02/CT-BYT năm 2009 của Bộ Y tế về việc đẩy mạnh và phát triển công nghệ thông tin trong ngành Y tế.

Chẳng những tại các khoa, phòng của TTYT mà tại các Phòng khám đa khoa khu vực và các Trạm Y tế xã, phường người bệnh cũng được cung cấp thông tin, giải thích, tư vấn đầy đủ về giá dịch vụ khám bệnh, chữa bệnh, về thủ thuật, phẩu thuật cho người bệnh có BHYT và không có BHYT; được giải thích về thuốc điều trị, vật tư y tế tiêu hao do BHYT chi trả một phần hoặc tự túc theo quy định tại Thông tư liên tịch số 37/2015/TTLT-BYT-BTC ngày 29/10/2015 của liên Bộ Y tế-Tài chính quy định thống nhất giá dịch vụ khám bệnh, chữa bệnh BHYT giữa các BV cùng hạng trên toàn quốc. Hiện nay, giá dịch vụ khám chữa bệnh  theo Thông tư liên tịch số 37/2015/TTLT-BYT-BTC và giá dịch vụ khám chữa bệnh  theo Nghị quyết số 11/2017/NQ-HĐND ngày 15/12/2017 của Hội đồng nhân dân tỉnh đã được công khai trên bảng thông tin của TTYT (bệnh viện) và tại các nơi khám chữa bệnh.

Cảm ơn cử tri đã quan tâm góp ý, ngành Y tế xin ghi nhận để nhắc nhở các cơ sở khám chữa bệnh trong toàn tỉnh chấn chỉnh nhằm thực hiện ngày càng tốt hơn các quy định.

Sở Giao thông vận tải trả lời:

Tuyến ĐT.741b, trước đây là tuyến đường ĐH.612 do UBND huyện Bến Cát (nay là UBND huyện Bàu Bàng) đầu tư, nâng cấp láng nhựa trên 10 năm, hệ thống thoát nước dọc hai bên tuyến là mương đất, với tốc độ đô thị hóa dọc 02 bên tuyến đường này rất nhanh, mật độ nhà dân xây dựng dọc 02 bên tuyến cao, nên hệ thống mương đất dọc 02 bên đường và hạ lưu thoát nước bị san lấp, gây ngập úng cục bộ.

Từ khi tiếp nhận bàn giao từ địa phương, Sở Giao thông vận tải thường xuyên duy tu, sửa chữa, ban gạt lề đường, cắt mương dọc thoát nước để thoát nước mặt đường. Năm 2018, Sở Giao thông vận tải tiếp tục thực hiện công tác nạo vét mương dọc thoát nước bằng đất 02 bên, dự kiến triển khai thi công trong quý III năm 2018.

Về lâu dài, Sở Giao thông vận tải đã tham mưu và được UBND tỉnh chấp thuận chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường này (bao gồm  đầu tư hoàn chỉnh hệ thống thoát nước dọc 02 bên) và giao cho Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh làm chủ đầu tư. Hiện tại, Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh đã trình Sở Kế hoạch và Đầu tư thẩm định báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư.

Sở Giao thông vận tải sẽ tiếp tục phối hợp với các đơn vị có liên quan tham mưu UBND tỉnh sớm đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường này.

Sở Y tế trả lời:

Vấn đề phản ảnh của cử tri, Sở Y tế đã yêu cầu BVĐK tỉnh và Trung tâm y tế Thuận An xem xét, giải trình; theo phản hồi của 02 đơn vị, Sở Y tế xin trả lời như sau:

Việc giảm thời gian chờ đợi của bệnh nhân là một trong những chỉ  tiêu phấn đấu trong quy trình khám bệnh tại Khoa khám bệnh của bệnh viện theo quy định tại Quyết định số 1313/QĐ-BYT ngày 22/4/2013 của Bộ Y tế; hiện đang được các bệnh viện triển khai thực hiện. Tại BVĐK tỉnh và TTYT Thuận An hiện nay đã có khu khám bệnh theo yêu cầu nhằm cung cấp thêm dịch vụ để người dân lựa chọn; qua đó sẽ giảm được lượng bệnh nhân tại khu khám bệnh bảo hiểm y tế (BHYT), giảm thời gian chờ đợi của người bệnh.

Khu khám bệnh theo yêu cầu được bố trí riêng, để bệnh nhân khám dịch vụ theo yêu cầu không bị ảnh hưởng bởi việc tổ chức khám bệnh BHYT của bệnh viện. Trường hợp người bệnh có thẻ BHYT chỉ đăng ký khám khám bệnh dịch vụ theo yêu cầu, nhưng không yêu cầu xét nghiệm cận lâm sàng dịch vụ thì khi xét nghiệm cận lâm sàng vẫn phải bốc số thứ tự như những trường hợp khác.

Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn trả lời:

Về việc lắp đặt nắp cống thủy lợi đoạn từ đập tràn xuống cuối tuyến:

Sở Nông nghiệp và PTNT đã chỉ đạo Chi cục Thủy lợi phối hợp với Ủy ban nhân dân xã Thanh An kiểm tra, xác minh kiến nghị của cử tri ấp Cần Giăng. Nội dung kiến nghị của cử tri kiến nghị đậy nắp đoạn cuối tuyến kênh Nam dài 1 Km, thuộc Hệ thống thủy lợi Cần Nôm. Tuyến kênh hình chữ nhật, có bề rộng lòng kênh 0,8m, chiều cao kênh 0,8m; chiều sâu mực nước thiết kế cao nhất chỉ có 0,65m, trong thiết kế kênh không có nắp. Đây là tuyến kênh dẫn nguồn nước tưới vận hành theo lịch tưới trong mùa khô, trong lòng kênh không thường xuyên có nước.

Tuyến kênh nằm ở khu vực thưa dân cư và từ khi được đầu tư, đưa vào sử dụng năm 2006 đến nay chưa xảy ra trường hợp, sự cố nào cho trẻ em cũng như người dân trong khu vực. Ngoài ra, với chiều sâu mực 0,65m khó có thể gây ra đuối nước, cho nên việc lắp đặt tấm đan tốn kém kinh phí, không cần thiết và khó khăn cho việc quản lý vận hành, sửa chữa kênh tưới.

Qua ý kiến của cử tri, Trung tâm Đầu tư, khai thác Thủy lợi và nước sạch nông thôn - đơn vị quản lý khai thác Hệ thống thủy lợi hồ Cần Nôm sẽ phối hợp với chính quyền địa phương thông báo công khai, rộng rãi lịch tưới vận hành tưới của kênh để người dân biết, quản lý, nhắc nhở cảnh báo trẻ em không tới gần kênh và chỉ đạo nhân viên tăng cường công tác kiểm tra trong quá trình vận hành kênh tưới hơn nữa để đảm bảo an toàn cho nhân dân quanh khu vực.

- Về việc sửa chữa tuyến đường qua đập hồ Cần Nôm: Trung tâm Đầu tư, khai thác Thủy lợi và nước sạch nông thôn đã hoàn thành hồ sơ Báo cáo kinh tế kỹ thuật nâng cấp, sửa chữa mặt đập hồ Cần Nôm, được Ủy ban nhân dân tỉnh phê duyệt. Hiện đang tổ chức thực hiện thi công sửa chữa, dự kiến sẽ hoàn thành trong tháng 12/2017.

BHXH tỉnh Bình Dương trả lời như sau:

Theo quy định tại Khoản 1 Điều 12 sửa đổi, bổ sung Luật BHYT thì Nhóm đối tượng tham gia BHYT thứ 1 là nhóm do người lao động và người sử dụng lao động đóng, bao gồm:

- Người lao động làm việc theo hợp đồng lao động không xác định thời hạn, hợp đồng lao động có thời hạn từ đủ 3 tháng trở lên; người lao động là người quản lý doanh nghiệp hưởng tiền lương; cán bộ, công chức, viên chức.

- Người hoạt động không chuyên trách ở xã, phường, thị trấn theo quy định của pháp luật.

Theo quy định tại Khoản 5 Điều 12 sửa đổi, bổ sung Luật BHYT thì nhóm đối tượng tham gia BHYT thứ 5 là nhóm tham gia BHYT theo hộ gia đình gồm những người thuộc hộ gia đình, trừ đối tượng quy định tại các khoản 1, 2, 3 và 4 Điều này. Tất cả thành viên hộ gia đình tham gia BHYT thì những người tham gia theo đối tượng hộ gia đình được giảm mức đóng như sau:

• Người thứ nhất đóng bằng mức quy định.
• Người thứ hai đóng bằng 70% mức đóng của người thứ nhất.
• Người thứ ba đóng bằng 60% mức đóng người thứ nhất.
• Người thứ tư đóng bằng 50% mức đóng người thứ nhất.
• Người thứ năm trở đi đóng bằng 40% mức đóng người thứ nhất.

Đồng thời, theo quy định tại Khoản 2 Điều 13 sửa đổi, bổ sung Luật BHYT: Trường hợp một người đồng thời thuộc nhiều đối tượng tham gia BHYT khác nhau quy định tại Điều 12 của Luật này, thì đóng BHYT theo đối tượng đầu tiên mà người đó được xác định theo thứ tự của các đối tượng quy định tại Điều 12 của Luật này.

Như vậy, trường hợp Người dân là công nhân trong công ty mà làm việc theo hợp đồng lao động không xác định thời hạn, hợp đồng lao động có thời hạn từ đủ 3 tháng trở lên thì phải tham gia BHYT theo nhóm đối tượng do người lao động và người sử dụng lao động đóng, với mức đóng BHYT bằng 4.5% mức lương tháng. Trường hợp này, người tham gia không được áp dụng mức giảm trừ mức đóng như các thành viên tham gia BHYT theo hộ gia đình. Tuy nhiên khi tham gia theo nhóm này thì người lao động chỉ đóng BHYT bằng 1.5% mức lương tháng và được người sử dụng lao động đóng BHYT bằng 3% mức lương tháng.

Sở Giao thông vận tải trả lời:

- Về thời hạn thu phí của của Trạm thu phí xã Phước Hòa thuộc đường ĐT.741:

Căn cứ hợp đồng số 2052/2003/HĐ-BOT-ĐT741-UB ngày 19/5/2003 về việc xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT) dự án nâng cấp, mở rộng ĐT.741 từ ngã tư Sở Sao đến ranh tỉnh Bình Phước - đoạn từ Km21+000 đến Km49+670 được ký kết giữa UBND tỉnh Bình Dương và Tổng Công ty xây dựng công trình giao thông 6 (nay là Công ty TNHH MTV Đầu tư hạ tầng - VRG);

Căn cứ hợp đồng số 232/2005/HĐ-B.O.T-ĐT741 ngày 20/10/2005 về việc xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT) dự án nâng cấp, mở rộng ĐT.741 từ ngã tư Sở Sao đến ranh tỉnh Bình Phước - đoạn từ từ Km0+000 đến Km21+000, được ký kết giữa UBND tỉnh Bình Dương và Công ty TNHH BOT ĐT.741 (nay là Công ty TNHH MTV Đầu tư hạ tầng - VRG);

Căn cứ hợp đồng số 2654/2009/HĐDA-BOT ngày 09/9/2009 về việc xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT) dự án nâng cấp, mở rộng ĐT.741 từ ngã tư Sở Sao đến ranh tỉnh Bình Phước, được ký kết giữa UBND tỉnh Bình Dương và Công ty TNHH Đầu tư hạ tầng - VRG (nay là Công ty TNHH MTV Đầu tư hạ tầng - VRG), theo đó:

+ Nhà đầu tư: Công ty TNHH MTV Đầu tư hạ tầng - VRG

+Tổng vốn đầu tư (theo hợp đồng): 758.401.328.361 đồng.

+ Thời gian thu phí: 24 năm và 07 tháng, kể từ năm 2006.

- Thời gian thi công hệ thống mương thoát nước 02 bên đường: Theo hồ sơ dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng ĐT.741 được duyệt, các vị trí cống dọc 02 bên đường đã được đầu tư theo hồ sơ thiết kế, riêng đoạn cống qua địa bàn phường Định Hòa - thành phố Thủ Dầu Một và phường Tân Định - thị xã Bến Cát dài 531m chưa triển khai thi công do người dân chưa bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư. Mặc dù địa phương, sở, ngành và chủ đầu tư dự án đã vận dụng các chính sách đền bù, giải tỏa và vận động, tuyên truyền người dân bàn giao mặt bằng, nhưng người dân chưa đồng tình.

Để tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc trên, Sở Giao thông vận tải đề nghị Quý cử tri cùng với chính quyền, địa phương tiếp tục vận động các hộ dân đồng tình chủ trương, chính sách đền bù của tỉnh và bàn giao mặt bằng cho triển khai thi công, đồng thời kiến nghị UBND tỉnh tiếp tục chỉ đạo các địa phương, đơn vị hữu quan tiếp tục giải quyết dứt điểm các trường hợp chưa bàn giao mặt bằng thi công.

Sở Nội vụ trả lời:

Tại Khoản 2, Điều 14, Quyết định 73/2011/QĐ-UBND ngày 20/12/2011 của UBND tỉnh ban hành quy định số lượng, chức danh, một số chế độ, chính sách đối với cán bộ, công chức, những người hoạt động không chuyên trách cấp xã và cán bộ ấp, khu phố và kinh phí hoạt động ấp, khu phố trên địa bàn tỉnh Bình Dương. Trong đó quy định chế độ phụ cấp và hỗ trợ cán bộ ấp, khu phố như sau:

1. a) Thực hiện chế độ phụ cấp cán bộ ấp, khu phố với hệ số 1,0 so với mức lương tối thiểu chung/người/tháng và tỉnh hỗ trợ thêm 0,3 đối với 03 chức danh: Bí thư chi bộ ấp, khu phố; Trưởng ấp, khu phố và Trưởng ban công tác Mặt trận ấp, khu phố.
2. b) Thực hiện hỗ trợ đối với Phó trưởng ấp, khu phố là 1,2 so mức lương tối thiểu chung/người/tháng.
3. c) Thực hiện hỗ trợ hàng tháng đối với lực lượng Quân sự theo Quyết định số 60/2010/QĐ-UBND ngày 22/12/2010 của UBND tỉnh và lực lượng Công an theo Quyết định số 61/2010/QĐ-UBND ngày 22/12/2010 của UBND tỉnh.

Với mức phụ cấp và hỗ trợ nêu trên, hiện nay cán bộ ấp, khu phố ở tỉnh Bình Dương đang hưởng cao hơn so với mức phụ cấp mỗi người không quá 1,0 hệ số mức lương tối thiểu chung quy định tại khoản 3, Điều 19 Nghị định số 92/2009/NĐ-CP ngày 22/10/2009 của Chính phủ, so với một số tỉnh, thành trong khu vực thì mức quy định của Bình Dương là khá cao. Do đó, tỉnh chưa thể tăng thêm nữa.

Sở Tài nguyên và Môi trường trả lời:

- Ngày 28/01/2016, Thủ tướng Chính phủ có Công văn số 173/TTg-KTN về việc điều chỉnh quy hoạch phát triển các khu công nghiệp tỉnh Bình Dương đến năm 2020, trong đó có nội dung thống nhất đưa khu công nghiệp Mai Trung với diện tích 51ha ra khỏi Quy hoạch phát triển các khu công nghiệp cả nước đến năm 2020.

- Trên cơ sở đó, Ủy ban nhân dân tỉnh đã có Công văn số 717/UBND-KTTH ngày 15/3/2016 triển khai thực hiện Công văn số 173/TTg-KTN ngày 28/01/2016 của Thủ tướng Chính phủ, trong đó có nội dung giao cho Ban Quản lý các khu công nghiệp tỉnh Bình Dương tham mưu Ủy ban nhân dân tỉnh giải thể khu công nghiệp theo đúng quy định.

- Ủy ban nhân dân tỉnh đã cho Doanh nghiệp tư nhân Đầu tư Xây dựng Dịch vụ Mai Trung thuê đất 02 đợt với diện tích 215.826,8m²/505.530,2m² trên cơ sở hồ sơ doanh nghiệp nhận chuyển nhượng quyền sử dụng đất của các hộ dân. Đối với diện tích đất công do Ủy ban nhân dân xã An Tây quản lý, Ủy ban nhân dân tỉnh chưa cho Doanh nghiệp tư nhân Đầu tư Xây dựng Dịch vụ Mai Trung thuê đất. Do đó, Ủy ban nhân dân xã An Tây cần phải thực hiện quản lý khu đất theo đúng quy định.

Sở Nông nghiệp và phát triển nông thôn trả lời:

- Về việc bổ sung hệ thống cống ngăn triều trên tuyến Rạch Cầu Đò: Theo hồ sơ thiết kế dự án được UBND tỉnh phê duyệt, công trình Trục thoát nước Chòm Sao - Suối Đờn bao gồm đầu tư xây dựng các tuyến trục tiêu thoát nước cho khu vực của dự án như:  kênh T3, Suối Đờn, rạch Cầu Đò, rạch Cây Trâm,…Trong đó, tuyến rạch Cầu Đò (gói thầu xây lắp 1.8) có nhiệm vụ thu nhận và chuyển tiếp toàn bộ lưu lượng tiêu thoát cho các trục thoát nước chính từ đường 22-12 dọc theo tuyến kênh T3, Suối Đờn đổ ra rạch Cầu Đò ra rạch Bình Nhâm. Các tuyến rạch nhánh, rạch nội đồng theo phân cấp sẽ do địa phương đầu tư xây dựng để đấu nối vào các trục tiêu thoát nước chính.

Theo hồ sơ thiết kế tuyến rạch Cầu Đò có chiều dài 1752,14m, kết cấu kênh đất, mặt cắt ngang hình thang, chiều rộng đáy kênh B x H = (4,0 x 3,2)m và B x H = (30,0 x 4,2)m; Bờ kênh bằng đất (bờ phải rộng 2m, bờ trái rộng 4m); Trên tuyến công trình có bố trí 51 vị trí cửa thu nước với mục đích là tiêu thoát nước và lấy nước phục vụ cho sản xuất của người dân. Trên tuyến công trình có 08 vị trí rạch nhánh có bề rộng từ (6-10)m và đầu các rạch nhánh này không thiết kế cống ngăn triều với mục đích để tiêu thoát nước và lấy nước phục vụ sản xuất của người dân.

Để giải quyết đồng bộ việc ngăn triều các tuyến rạch nhánh của dự án Trục thoát nước Chòm Sao - Suối Đờn (trong đó có tuyến rạch Cầu Đò) cũng như các tuyến rạch nhánh thuộc lưu vực rạch Bình Nhâm, Sở Nông nghiệp và PTNT đã tham mưu UBND tỉnh cho chủ trương xây dựng cống ngăn triều tại đầu rạch Bình Nhâm. Hiện nay, Sở Nông nghiệp và PTNT đã hoàn thành lập, trình thẩm định báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư xây dựng cống ngăn triều rạch Bình Nhâm và dự kiến triển khai thực hiện thi công vào năm 2020.

- Về việc sớm thi công hệ thống lan can dọc theo tuyến kênh đảm bảo an toàn cho người dân trong khu vực:

Theo thiết kế bổ sung được phê duyệt, trục thoát nước cho lưu vực Suối Đờn, gồm có: tuyến kênh T3, Suối Đờn và rạch Cầu Đò; trong đó tuyến kênh Suối Đờn và tuyến rạch Cầu Đò là tuyến kênh hở. Để đảm bảo an toàn cho người dân đi lại trên bờ kênh, Sở Nông nghiệp và PTNT đã trình UBND tỉnh chấp thuận chủ trương thiết kế bổ sung lan can hai bên bờ kênh tuyến Suối Đờn đoạn kênh bê tông hình chữ nhật có chiều sâu lớn (sâu 3,50m) nguy hiểm khi người dân qua lại thuộc gói thầu số 1.5 và 1.6 (theo Công văn số 939/UBND-KTTH ngày 01/4/2016). Riêng đoạn cuối tuyến Suối Đờn (gói thầu 1.7), tuyến rạch Cầu Đò do mái kênh thoải, đồng thời từ bờ kênh đến lòng kênh có bố trí hàng lang an toàn rộng 1,5m (gói thầu 1.7) và rộng 5m (rạch Cầu Đò) nên không thiết kế hệ thống lan can.

Hiện nay, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đang tổ chức lựa chọn nhà thầu thi công xây lắp tuyến lan can này, dự kiến sẽ triển khai thi công trong tháng 11 năm 2017 và hoàn thành trong Quý I/2018.

Sở Giao thông vận tải xin phúc đáp như sau:

Nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện giao thông xác định lý trình, đoạn tuyến khi lưu thông trên hệ thống đường tỉnh và công tác quản lý, tuần đường, tuần kiểm, cũng như công tác duy tu, sửa chữa hệ thống đường tỉnh, căn cứ quy định của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia vế báo hiệu đường bộ - QCVN41:2016/BGTVT, Sở Giao thông vận tải triển khai cắm cọc H (100m trồng một cọc) trên một số tuyến đường tỉnh, trong đó có tuyến đường ĐT.749a và ĐT.749b. Theo đó, cọc H được thiết kế kết cấu bê tông cốt thép, với quy cách 20cm x 20cm và theo quy chuẩn QCVN41:2016/BGTVT, được trồng cách mép đường nhựa 01m (trong phần lề đường).

Thanh tra tỉnh trả lời:

Theo quy định tại Khoản 3, Điều 60 Luật Tố tụng hành chính năm 2015 (có hiệu lực từ ngày 01/7/2016) và Văn bản số 18/UBTVQH14-TP ngày 31/8/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội thì “Trường hợp người bị kiện là cơ quan, tổ chức hoặc người đứng đầu cơ quan, tổ chức thì người bị kiện chỉ được ủy quyền cho cấp phó của mình đại diện. Người được ủy quyền phải tham gia vào quá trình giải quyết toàn bộ vụ án, thực hiện đầy đủ các quyền và nghĩa vụ của người bị kiện theo quy định của Luật này...”. Do đó, đối với các vụ án hành chính mà Chủ tịch UBND tỉnh là người bị kiện thì Chủ tịch UBND tỉnh đều ủy quyền cho đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh phụ trách theo dõi, điều hành, xử lý công việc liên quan hoạt động quản lý nhà nước về giải quyết tranh chấp đất đai và giải quyết khiếu nại, tố cáo để tham gia vụ kiện theo đúng theo quy định. 

Bên cạnh đó, tại Thông báo số 184/TB-UBND ngày 15/11/2017 của UBND tỉnh về ý kiến kết luận của Chủ tịch UBND tỉnh tại buổi làm việc với Tòa án nhân dân tỉnh Bình Dương, theo đó Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị Tòa án nhân dân tỉnh bố trí, xếp lịch đối thoại (từ 01 đến 02 vụ án hành chính trong 01 buổi/tháng) để lãnh đạo UBND tỉnh sắp xếp tham dự; đồng thời chỉ đạo Văn phòng UBND tỉnh chủ động phối hợp, thống nhất với Tòa án nhân dân tỉnh trong việc bố trí lịch để lãnh đạo UBND tỉnh tham dự đối thoại các vụ án hành chính theo quy định.        

Như vậy trong thời gian qua, việc tham gia các vụ án hành chính mà Chủ tịch UBND tỉnh là người bị khởi kiện đều thực hiện đúng quy định của Luật Tố tụng hành chính năm 2015.

b) Về nội dung kiến nghị đề nghị HĐND tỉnh cung cấp văn bản chứng minh việc Tòa án nhân dân cấp cao đã nhận hồ sơ của bà liên quan đến việc khiếu kiện quyết định hành chính của UBND thị xã Tân Uyên.

Ban Pháp chế HĐND tỉnh đã có văn bản số 80/HĐND ngày 14/3/2018 gửi bà Phạm Thị Râm để trả lời nội dung kiến nghị này.

Bộ chỉ huy quân sự tỉnh trả lời:

1. a) Qua kiểm tra đối chiếu danh sách nhập ngũ năm 2003 của các địa phương thì quân nhân Lê Sỹ Nam được huyện Tân Uyên giao cho đơn vị Đoàn Đặc công 429/Binh chủng Đặc công đóng quân trên địa bàn huyện Phú Giáo.
2. b) Đơn vị đã cử cán bộ liên hệ trực tiếp với Đoàn Đặc công 429 để nắm tình hình sự việc có liên quan đến quân nhân Lê Sỹ Nam từ trần, cụ thể như sau:

- Họ tên: Lê Sỹ Nam

- Ngày sinh: 19/5/1982

- Quê quán: Hải Nhân - Tĩnh Gia - Thanh Hóa

- Trú quán: Tân Định - Tân Uyên - Bình Dương

- Nhập ngũ: 02/2003.

- Cấp bậc: Trung sỹ.

- Chức vụ: Nhân viên quân khí.

- Đơn vị: Đội Trinh sát/Đoàn 429/Binh chủng Đặc công.

* Đồng chí Lê Sỹ Nam đã từ trần vào lúc 04h00 ngày 22/7/2005 tại Bình Thái - Hòa Thọ - Hòa Vang - TP.Đà Nẵng.

Trong trường hợp: Đồng chí (Đ/c) Nam được đơn vị cử đi tham dự kỳ thi tuyển sinh lớp Trung cấp võ thuật - Trường Sỹ quan Đặc công. Sau khi thi xong, đ/c Nam trở lại đơn vị, trên đường đi đến thành phố Đà Nẵng, đ/c Nam đã tự ý vào thăm gia đình chị gái và nghỉ tại đó. Trong khi nghỉ đêm, đ/c Nam bị chết do xuất huyết não, màng não (được xác nhận là quân nhân từ trần do bệnh hiểm nghèo).

(Có photo hồ sơ từ trần của quân nhân Nam kèm theo)

1. c) Chế độ chính sách có liên quan đến quân nhân từ trần:

Căn cứ vào văn bản hiện hành quy định chế độ chính sách đối với quân nhân từ trần, Bộ Tư lệnh Đặc công đã lập hồ sơ giải quyết chế độ chính sách và các nguồn trợ cấp cho gia đình quân nhân Lê Sỹ Nam, cụ thể:

- Trợ cấp 1 lần từ nguồn ngân sách nhà nước: 6.960.000 đồng.

- Trợ cấp mai táng phí và trợ cấp 1 lần từ nguồn quỹ Bảo hiểm xã hội: 4.060.000 đồng.

=> Tổng tiền trợ cấp gia đình đ/c Nam được nhận là: 11.020.000 đồng.

Khoản tiền này gia đình quân nhân Nam đã nhận vào tháng 12/2005 do Đoàn Đặc công 429 chi trả (có photo hồ sơ giải quyết trợ cấp kèm theo).

Sở Giao thông vận tải trả lời:

Sở Giao thông vận tải xin ghi nhận và cám ơn ý kiến đóng góp của  Quý cử tri, sẽ thực hiện trong Quý IV năm 2018.

Sở Giao thông vận tải xin phúc đáp như sau:

Nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế xã hội trong thời gian tới và từng bước hoàn chỉnh công tác tổ chức, điều tiết giao thông, tăng cường đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên QL.13, trong đó có giao lộ Mũi tàu Phú Long, ngày 17/3/2016, Ủy ban nhân dân tỉnh có Công văn số 753/UBND -KTTH, thống nhất chủ trương đầu tư nâng cấp, cải tạo các nút giao trên QL.13 (đoạn từ điểm giao cầu Phú Long đến nút giao ngã tư Hòa Lân); theo đó, giao Công ty Đầu tư và Phát triển hạ tầng kỹ thuật Becamex IJC làm chủ đầu tư dự án phần xây lắp theo phương thức hợp đồng BOT, giao Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh làm chủ đầu tư dự án phần giải phóng mặt bằng. Hiện tại, Tổng Công ty Becamex đã triển khai công tác khảo sát thiết kế gồm: Đoạn Cổng Chào Vĩnh Bình đến cầu Ông Bố, dài 5Km; Đoạn cầu Ông Bố đến nút giao Hữu Nghị dài 2,6Km; Đoạn từ Nút giao Tự Do đến nút giao đường Lê Hồng Phong dài 4,8Km. Tổng Công ty Becamex dự kiến trong tháng 10/2017 hoàn chỉnh thiết kế cơ sở và thực hiện cắm mốc giải phóng mặt bằng.

Sở Giao thông vận tải sẽ tiếp tục theo dõi, đôn đốc Chủ đầu tư về tiến độ thực hiện, có báo cáo định kỳ hàng quý về tiến độ chung của dự án; đồng thời sẽ phối hợp với chủ đầu tư dự án và các lực lượng chức năng theo dõi, thực hiện các giải pháp điều tiết giao thông nhằm hạn chế ùn tắc giao thông, tăng cường đảm bảo trật tự an toàn giao thông tại các giao lộ.

Trả lời:

         a) “Lắp đặt hệ thống phản quang dọc 02 bên tuyến đường ĐT.744 từ cầu Cần Nôm đến khu dân cư ấp Bến Tranh, xã Thanh An”.

Sở Giao thông vận tải xin phúc đáp như sau:

Dự án nâng cấp, mở rộng ĐT.744 đoạn từ cầu Ông Cộ đến Km32+000 (nhà máy chế biến mũ cao su) do Ban Quản lý Đầu tư Xây dựng tỉnh làm chủ đầu tư, hiện đã hoàn thành đưa vào sử dụng.

Nhằm tạo điều kiện thuận lợi trong việc quản lý, vận hành công trình ĐT.744 đoạn từ Km6+000 đến Km32+000, ngày 06/9/2017, Sở Giao thông vận tải có công văn số 4280/SGTVT-QLGT, đề xuất Ủy ban nhân dân tỉnh về việc bàn giao công trình ĐT.744 đoạn từ Km6+000 đến Km32+000; theo đó, Sở Giao thông vận tải đề nghị Chủ đầu tư dự án tiếp tục thực hiện các khối lượng còn thiếu thiết kế trong hồ sơ dự án như: biển báo, đèn tín hiệu giao thông, màng phản quang đầu dải phân cách,… và hoàn thành trước ngày 31/12/2017;

Ngày 18/9/2017, Ủy ban nhân dân tỉnh có Công văn số 4092/UBND-KTTH, thống nhất với báo cáo và đề xuất của Sở Giao thông vận tải tại Công văn số 4280/SGTVT-QLGT ngày 06/9/2017 và đề nghị do Ban Quản lý Đầu tư Xây dựng tỉnh có trách nhiệm hoàn thành các công việc tồn tại theo đề xuất của Sở Giao thông vận tải (tại Công văn số 4280/SGTVT-QLGT ngày 06/9/2017) trước ngày 31/12/2017. 
         
       b) “Thường xuyên tuần tra xử lý các xe tải nặng lưu thông quá nhiều dọc trên tuyến đường ĐT744 đoạn qua xã Định An, Định Thành, Minh Hòa làm hư hại đường”.

Công an tỉnh trả lời:

Tuyến đường ĐT744 (đi qua địa bàn các xã Thanh Tuyền, Thanh An, Định Thành, Định An, Minh Hòa, huyện Dầu Tiếng) và là tuyến đường trọng điểm về an toàn giao thông trên địa bàn huyện Dầu Tiếng. Thời gian qua, thực hiện ý kiến chỉ đạo của Giám đốc Công an tỉnh, Công an huyện Dầu Tiếng đã triển khai các kế hoạch hàng tuần, hàng tháng, kế hoạch chuyên đề về kiểm tra trật tự, an toàn giao thông như: Kế hoạch tăng cường tuần tra, kiểm soát xử lý chuyên đề phương tiện tham gia giao thông vi phạm chạy quá tốc độ, đi không đúng làn đường; Kế hoạch cao điểm tuần tra, kiểm soát xử lý xe quá tải trọng trên các địa bàn trọng điểm… Đồng thời, Công an huyện đã đẩy mạnh công tác tuyên truyền với nhiều hình thức, nội dung phù hợp với từng đối tượng vi phạm trên địa bàn như: phối hợp Đài truyền thanh tuyên truyền 95 chuyên mục với hơn 70 bài viết; 293 tin, phóng sự về an toàn giao thông; tổ chức cho 16 cơ sở doanh nghiệp khai thác, kinh doanh khoáng sản trên địa bàn ký cam kết không xếp hàng vượt quá trọng tải, kích thước thùng xe; phối hợp các ban, ngành, đoàn thể địa phương tổ chức tuyên truyền được 23 cuộc với 3.223 người tham gia, cấp phát 250 cuốn tài liệu, 1.550 tờ rơi tuyên truyền về an toàn giao thông. Trong năm 2017, Công an huyện đã tổ chức tuần tra, kiểm soát giao thông được 212 cuộc với 837 lượt cán bộ, chiến sỹ tham gia, đã phát hiện và lập biên bản 1.126 trường hợp vi phạm, trong đó có 170 trường hợp vi phạm chở hàng: đất, đá, cát… để rơi vãi trên đường; 77 trường hợp vi phạm chở hàng quá trọng tải.

Bên cạnh những kết quả đạt được, đã thể hiện sự quan tâm chỉ đạo quyết liệt, thường xuyên với quyết tâm chính trị cao của các cấp chính quyền địa phương đã kịp thời hạn chế tình trạng vi phạm trật tự, an toàn giao thông, nhất là vi phạm quá tải, quá khổ và tai nạn giao thông. Tuy nhiên, do địa bàn rộng gồm 06 tuyến đường tỉnh và 22 tuyến đường huyện, lực lượng Cảnh sát giao thông còn mỏng nên công tác tuần tra chưa khép kín địa bàn nên thời gian qua, tình trạng xe ô tô vi phạm trên các tuyến đường từng lúc, từng nơi vẫn còn diễn ra.

Để phát hiện ngăn chặn và xử lý kịp thời trong thời gian tới, Công an tỉnh đã tiếp tục chỉ đạo Công an các huyện, thị xã, thành phố thực hiện quyết liệt hơn nữa kế hoạch cao điểm tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm chở quá tải, quá khổ, tập trung trên tuyến ĐT744. Đồng thời, thường xuyên phối hợp với các cơ quan thông tin tuyên truyền pháp luật về an toàn giao thông; tham mưu chính quyền địa phương tiếp tục tổ chức cho chủ các doanh nghiệp kinh doanh vận tải trên địa bàn ký cam kết không vi phạm an toàn giao thông, không chở quá tải, quá khổ, chở hàng rơi vãi trên đường; Chủ động phối hợp với lực lượng Công an xã, phường, thị trấn; lực lượng Cảnh sát hình sự, Cảnh sát cơ động tuần tra vũ trang, tuần tra kiểm soát giao thông, phòng chống tội phạm đảm bảo khép kín, kiểm soát chặt chẽ địa bàn nhằm nâng cao ý thức chấp hành giao thông ổn định tình hình an ninh trật tự góp phần phát triển kinh tế xã hội tại địa phương.

Sở Giao thông vận tải trả lời:

Dự án đầu tư bổ sung hệ thống chiếu sáng, hệ thống thoát nước dọc ĐT.741 đoạn từ ngã tư Sở Sao đến giáp ranh tỉnh Bình Phước đang được Công ty TNHH Một thành viên đầu tư hạ tầng - VRG (Chủ đầu tư) lấy ý kiến thỏa thuận của các cơ quan, đơn vị hữu quan về đấu nối hạ lưu thoát nước của hệ thống thoát nước dọc bổ sung ĐT.741 vào các hồ theo địa hình, lưu vực và điều chỉnh dự án theo ý kiến đóng góp của các cơ quan, đơn vị hữu quan. Sở Giao thông vận tải sẽ tiếp tục phối hợp và đôn đốc chủ đầu tư để dự án bổ sung sớm được phê duyệt, để sớm triển khai thi công trong giai đoạn 2018 - 2019.

Sở Giao thông vận tải xin phúc đáp như sau:

Ngày 17/3/2016, Ủy ban nhân dân tỉnh có Công văn số 753/UBND-KTTH, thống nhất chủ trương đầu tư nâng cấp, cải tạo các nút giao trên QL.13 (đoạn từ điểm giao cầu Phú Long đến nút giao ngã tư Hòa Lân) và sắp xếp lại trạm thu phí tại giao lộ mũi tàu Phú Long, theo đó, giao Công ty Đầu tư và Phát triển hạ tầng kỹ thuật Becamex IJC làm chủ đầu tư dự án phần xây lắp theo phương thức hợp đồng BOT, giao Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh làm chủ đầu tư dự án phần giải phóng mặt bằng.

Ngày 16/6/2017, Tổng Công ty Becamex IDC báo cáo UBND tỉnh phương án mở rộng QL.13, giải pháp bố trí lại các trạm thu phí trên QL13; Theo Thông báo số 74/TB-UBND ngày 22/6/2017 của UBND tỉnh Bình Dương, Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị Tổng Công ty Becamex IDC sớm triển khai bố trí lại trạm thu phí nút giao cầu Phú Long nhằm xử lý tình trạng ùn tắc và mất an toàn giao thông tại nút giao này. Hiện Tổng Công ty Becamex IDC đang tiến hành lập hồ sơ thiết kế để thực hiện bố trí lại trạm thu phí.

Sở Giao thông vận tải sẽ tiếp tục theo dõi, đôn đốc phối hợp với Chủ đầu tư, các cơ quan, đơn vị và địa phương có liên quan thực hiện theo ý kiến chỉ đạo của UBND tỉnh.

Sở Giao thông vận tải trả lời:

Sở Giao thông vận tải xin ghi nhận, sẽ chỉ đạo bộ phận tham mưu rà soát, khắc phục ngay tồn tại trên.

Sở Y tế trả lời:

Người có thẻ Bảo hiểm y tế (BHYT) khi đi Khám chữa bệnh (KCB), bác sỹ sẽ chỉ định các dịch vụ kỹ thuật phù hợp với tình trạng bệnh lý thì sẽ được hưởng quyền lợi BHYT.

Đối với trường hợp thực hiện các dịch vụ kỹ thuật theo yêu cầu của người bệnh (cử tri: yêu cầu chụp hình, xét nghiệm máu) thì sẽ không được quỹ BHYT thanh toán.

* Theo quy định tại Khoản 1 Điều 21 Luật BHYT, các trường hợp sau đây được hưởng quyền lợi BHYT:

- Khám bệnh, chữa bệnh, phục hồi chức năng, khám thai định kỳ, sinh con;

- Vận chuyển người bệnh từ tuyến huyện lên tuyến trên đối với đối tượng quy định tại các điểm a, d, e, g, h và i khoản 3 Điều 12 của Luật này trong trường hợp cấp cứu hoặc khi đang điều trị nội trú phải chuyển tuyến chuyên môn kỹ thuật. Cụ thể là các đối tượng sau: 

Sỹ quan, quân nhân chuyên nghiệp, hạ sỹ quan, binh sỹ quân đội đang tại ngũ; sỹ quan, hạ sỹ quan nghiệp vụ và sỹ quan, hạ sỹ quan chuyên môn, kỹ thuật đang công tác trong lực lượng công an nhân dân, học viên công an nhân dân, hạ sỹ quan, chiến sỹ phục vụ có thời hạn trong công an nhân dân; người làm công tác cơ yếu hưởng lương như đối với quân nhân; học viên cơ yếu được hưởng chế độ, chính sách theo chế độ, chính sách đối với học viên ở các trường quân đội, công an (a); Người có công với cách mạng, cựu chiến binh (d); Trẻ em dưới 6 tuổi (e); Người thuộc diện hưởng trợ cấp bảo trợ xã hội hằng tháng (g); Người thuộc hộ gia đình nghèo; người dân tộc thiểu số đang sinh sống tại vùng có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn; người đang sinh sống tại vùng có điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn; người đang sinh sống tại xã đảo, huyện đảo (h); Thân nhân của người có công với cách mạng là cha đẻ, mẹ đẻ, vợ hoặc chồng, con của liệt sỹ; người có công nuôi dưỡng liệt sỹ (i).

* Theo quy định tại Điều 23 Luật BHYT, các trường hợp sau đây không được hưởng BHYT:

- Chi phí trong trường hợp quy định tại Khoản 1 Điều 21 nói trên đã được ngân sách nhà nước chi trả.

- Điều dưỡng, an dưỡng tại cơ sở điều dưỡng, an dưỡng.

- Khám sức khỏe.

- Xét nghiệm, chẩn đoán thai không nhằm mục đích điều trị.

- Sử dụng kỹ thuật hỗ trợ sinh sản, dịch vụ kế hoạch hóa gia đình, nạo hút thai, phá thai, trừ trường hợp phải đình chỉ thai nghén do nguyên nhân bệnh lý của thai nhi hay của sản phụ.

- Sử dụng dịch vụ thẩm mỹ.

- Điều trị lác, cận thị và tật khúc xạ của mắt, trừ trường hợp trẻ em dưới 6 tuổi.

- Sử dụng vật tư y tế thay thế bao gồm chân tay giả, mắt giả, răng giả, kính mắt, máy trợ thính, phương tiện trợ giúp vận động trong khám bệnh, chữa bệnh và phục hồi chức năng.

- Khám bệnh, chữa bệnh, phục hồi chức năng trong trường hợp thảm họa.

- Khám bệnh, chữa bệnh nghiện ma túy, nghiện rượu hoặc chất gây nghiện khác.

- Giám định y khoa, giám định pháp y, giám định pháp y tâm thần.

- Tham gia thử nghiệm lâm sàng, nghiên cứu khoa học.

Sở Giao thông vận tải xin phúc đáp như sau:

Đoạn đường khu vực ngã tư Miếu Ông Cù thuộc đoạn tuyến của dự án Nâng cấp, mở rộng ĐT.747b được đầu tư xây dựng theo phương thức ngân sách tỉnh chi trả kinh phí đền bù, giải phóng mặt bằng; Tổng Công ty Becamex là Chủ đầu tư phần xây dựng công trình từ nguồn vốn của đơn vị. Đến nay, chủ đầu tư dự án đã thi công hoàn thành thảm nhựa 12,8Km, đang tiếp tục thi công 0,3Km, vướng mặt bằng thi công 1,0Km (thuộc khu vực ngã tư Miếu Ông Cù đến Km0+600, còn 12 hộ chưa bàn giao mặt bằng: Tân Hiệp 01 hộ, Uyên Hưng 01 hộ và Khánh Bình 10 hộ). Nguyên nhân: Phương án bồi thường được phê duyệt năm 2012, đến năm 2016 ngân sách tỉnh mới phân bổ đủ vốn để chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ cho dân, vì vậy các hộ dân không đồng tình, nên yêu cầu áp dụng đơn giá bồi thường, hỗ trợ đất và tài sản trên đất theo giá tại thời điểm hiện nay hoặc hỗ trợ chậm chi trả hoặc hoán đổi đất.

Sở Giao thông vân tải đã có văn bản đôn đốc Chi nhánh Trung tâm Phát triển Quỹ đất thị xã Tân Uyên sớm tham mưu giải quyết các kiến nghị về đền bù, giải phóng mặt bằng để bàn giao cho Chủ đầu tư thi công hoàn thành đoạn khu vực ngã tư Miếu Ông Cù nêu trên; đồng thời sẽ có báo cáo định kỳ hàng quý về tiến độ chung của dự án.

Sở Giao thông vận tải xin phúc đáp như sau:

Sở Giao thông vận tải đã có nhiều văn bản (công văn số 753/SGTVT-QLGT ngày 15/3/2016, công văn số 3527/SGTVT-QLGT ngày 05/10/2016 và công văn số 4278/SGTVT-QLGT ngày 06/9/2017) đề nghị chủ đầu tư dự án nâng cấp mở rộng ĐT.747b đoạn từ miếu Ông Cù đến giáp ĐT.747a sớm lắp đặt. Sở Giao thông vận tải xin ghi nhận kiến nghị của Quý cử tri, sẽ tiếp tục đôn đốc chủ đầu tư dự án sớm triển khai thực hiện.

Sở Giao thông vận tải xin phúc đáp như sau:

Thời gian qua, việc đầu tư các dự án thuộc tầng giao thông, hạ tầng kỹ thuật đô thị (như hệ thống thu gom và xử lý nước thải trong khu vực đô thị) trên một số tuyến đường chưa đồng bộ như phản ảnh của Quý cử tri.

Tuy nhiên, do điều kiện ngân sách tỉnh còn nhiều khó khăn, nên một số dự án hạ tầng kỹ thuật đô thị (trong đó có dự án thu gom và xử lý nước thải trong đô thị) phải xin vốn vay ODA để thực hiện. Đến nay, tỉnh đã trình và được Thủ tướng chính phủ chấp thuận cho tỉnh Bình Dương đầu tư dự án cải thiện môi trường nước Nam Bình Dương tại văn bản số 1518/TTg-CN, theo dự án được phê duyệt, các tuyến ống được thiết kế nằm dưới mặt đường và vỉa hè hiện hữu nên trong quá trình thi công phải đào mặt đường, vỉa hè hiện hữu để lắp đặt cống thu gom nước thải sinh hoạt.

Về việc đào vỉa hè để trồng cây xanh: Nhằm chỉnh trang đô thị, Ủy ban nhân dân thành phố Thủ Dầu Một đã cho thay thế các loại cây bị chết, bị sâu bệnh (như cây Viết, cây Osaka…) bằng các cây Dầu, Sao, Bằng Lăng nhằm tăng mảng xanh và mỹ quan đô thị.

Sở Giao thông vận tải tiếp thu các ý kiến phản ảnh của cử tri và sẽ tiếp tục phối hợp với Sở Xây dựng (cơ quan chủ trì thẩm định các dự án đường giao thông và hạ tầng giao thông trong đô thị) và UBND huyện, thị xã, thành phố để trong thời gian tới các dự án hạ tầng giao thông, hạ tầng kỹ thuật trong đô thị được tính toán đầu tư hợp lý, đồng bộ hơn.

Sở Giao thông vận tải xin phúc đáp như sau:

Trong thời gian qua, lưu lượng phương tiện trên ĐT.742 đoạn từ xã Phú Chánh đến ngã ba Cổng Xanh tăng cao, cùng với hiện trạng mặt đường rộng 07m, nên không thể đáp ứng được lưu lượng phương tiện trên tuyến ngày một gia tăng, nhu cầu giao thông nội tỉnh và đặc biệt là giao thông liên tỉnh, đảm bảo giao thông, an toàn giao thông, phục vụ phát triển kinh tế xã hội của tỉnh Bình Dương và các địa phương bạn trong Vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam và các tỉnh Tây nguyên. Xuất phát từ tình hình đó, Sở Giao thông vận tải đã có nhiều văn bản tham mưu, kiến nghị Ủy ban nhân dân tỉnh cho chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường này, như: Công văn số 2262/SGTVT-KCHTGT ngày 9/11/2014, Công văn số 3447/SGTVT-QLGT ngày 24/7/2017.

 Bên cạnh đó, để tăng cường công tác đảm bảo an toàn giao thông, Sở Giao thông vận tải đã chỉ đạo Đoạn Quản lý duy tu, sửa chữa công trình giao thông thường xuyên rà soát và đã lắp đặt các biển báo hiệu giao thông (khu vực trường học, khu vực đông dân cư, cấm vượt, …) và sơn gờ giảm tốc tại các giao lộ.

Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch trả lời:

Theo quy định tại khoản 8 Điều 1 Nghị định số 15/2016/NĐ-CP ngày 15/3/2016 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 79/2012/NĐ-CP ngày 5/10/2012 của Chính phủ quy định các hoạt động biểu diễn nghệ thuật, trình diễn thời trang của cơ quan phát thanh truyền hình phải đề nghị cấp giấy phép gồm:

- Cơ quan phát thanh, truyền hình liên kết với các đơn vị, doanh nghiệp tổ chức biểu diễn nghệ thuật, trình diễn thời trang khác để dàn dựng, tổ chức chương trình biểu diễn trực tiếp trước công chúng, khán giả.

- Cơ quan phát thanh, truyền hình tổ chức biểu diễn nghệ thuật, trình diễn thời trang có phát hành vé cho khán giả xem chương trực tiếp chương trình biểu diễn.

Khi tổ chức các hoạt động biểu diễn nghệ thuật, trình diễn thời trang ngoài các trường hợp nêu trên thì không phải đề nghị cấp giấy phép và người đứng đầu cơ quan phát thanh truyền hình phải tự chịu trách nhiệm về nội dung chương trình.

Trong trường hợp vi phạm về nội dung biểu diễn nghệ thuật, trình diễn thời trang thì sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính theo quy định của pháp luật hiện hành; Đồng thời Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch sẽ chuyển ý kiến của cử tri đến Ban Giám đốc Đài Phát thanh Truyền hình để xem xét có sự điều chỉnh nhằm phục vụ nhân dân ngày càng tốt hơn.

Sở Giao thông vận tải xin phúc đáp như sau:

Nút giao giữa đường ĐT.743a và đường Mỹ Phước - Tân Vạn đi thành phố mới Bình Dương có lưu lượng xe lớn, nhiều dòng xe hỗn hợp, được điều khiển nút giao bằng đèn tín hiệu; tuy nhiên qua thực tế vận hành, vẫn còn một số điểm chưa hợp lý cần có giải pháp khắc phục như ý kiến phản ánh của cử tri.

Ngày 25/7/2017, Sở Giao thông vận tải có Thông báo số 3463/TB-SGTVT về các giải pháp đảm bảo trật tự an toàn giao thông, khắc phục ùn tắc giao thông tại một số giao lộ trên Quốc lộ 13, đường ĐT.743, đường Mỹ Phước - Tân Vạn. Theo đó, Sở Giao thông vận tải đề nghị Tổng Công ty Becamex IDC đẩy nhanh nghiên cứu giải pháp cải tạo giao lộ, tổ chức điều tiết lại giao thông tại giao lộ đường Mỹ Phước - Tân Vạn và đường Phú Lợi.

Sở Giao thông vận tải sẽ tiếp tục đôn đốc Tổng Công ty Becamex IDC sớm triển khai thực hiện; đồng thời tiếp tục theo dõi tình hình lưu thông ở nút giao nêu trên để có giải pháp đảm bảo an toàn giao thông chung.

Trả lời:
a) Đề nghị: “Lắp đặt cống dọc các đoạn đường sau: Đường ĐT.744 từ khu vực Trường Tiểu học Thanh Tuyền đến nhà ông Nguyễn Minh Đức (ấp Rạch Kiến, xã Thanh Tuyền); đoạn từ nhà ông Nguyễn Văn Dách đến nhà ông Trịnh Văn Nghĩa (ấp Gò Mối, xã Thanh Tuyền); cống ngang ngay nhà ông Nguyễn Văn Dách (ấp Gò Mối) hiện nay sụp lở dễ gây tại nạn cho người tham gia giao thông.”.

Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng có ý kiến như sau:

Công trình Nâng cấp, mở rộng đường ĐT744 đoạn từ Km 12+000 đến Km32+000 được khởi công từ năm 2010 đến nay đã hoàn thành tất cả hạng mục chính và thực tế đã được đưa vào khai thác, sử dụng tháng 10/2015. Hiện nay, Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng cùng với các đơn vị liên quan đã chốt khối lượng và đang thực hiện các thủ tục để nghiệm thu, bàn giao công trình cho đơn vị quản lý sử dụng trong năm 2017 theo chỉ đạo của UBND tỉnh.

Ngày 10/10/2016, UBND tỉnh có chủ trương giao cho Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng đầu tư hệ thống thoát nước dọc đường ĐT744 đoạn qua địa bàn thị xã Bến Cát tại Thông báo số 162/TB-UBND và ngày 15/11/2016, UBND tỉnh có chủ trương giao cho UBND huyện Dầu Tiếng đầu tư các hạ lưu cống ngang trên đường ĐT744 đoạn qua địa bàn huyện Dầu Tiếng tại Thông báo số 180/TB-UBND.

Theo kiến nghị của cử tri, Ban nhận thấy hệ thống cống dọc từ đoạn Trường tiểu học Thanh Tuyền đến nhà ông Nguyễn Minh Đức và đoạn từ nhà ông Nguyễn Văn Dách đến nhà ông Trịnh Văn Nghĩa nằm ngoài hồ sơ thiết kế đã phê duyệt, địa điểm kiến nghị lắp đặt cống thuộc địa bàn huyện Dầu Tiếng.

Để giải quyết kiến nghị của cử tri, Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng kiến nghị Sở Giao thông Vận tải đề nghị UBND huyện Dầu Tiếng bổ sung đoạn cống, mương dọc tại các vị trí này vào dự án gia cố hạ lưu cống ngang trên đường ĐT744 đoạn qua địa bàn huyện Dầu Tiếng.

Riêng kiến nghị của cử tri xã Thanh Tuyền “cống ngang ngay nhà ông Nguyễn Văn Dách ấp Gò Mối hiện nay sụp lở dễ gây tai nạn cho người tham gia giao thông”: Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng sẽ đề nghị đơn vị thi công khắc phục vấn đề này trước ngày 25/12/2017.

b) Đề nghị: “Có kế hoạch nạo vét hố ga, khai thông cống dọc đường ĐT.744 (đoạn qua xã Thanh Tuyền, Thanh An) vì hiện nay mưa lớn nước không thoát được”.

Sở Giao thông vận tải xin phúc đáp như sau:

Dự án nâng cấp, mở rộng ĐT.744 đoạn từ Km0+000 đến Km32+000 (trong đó có đoạn qua xã Thanh Tuyền, Thanh An) do Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh làm chủ đầu tư, hiện đã hoàn thành và đưa vào sử dụng;

Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Ủy ban nhân dân tại Công văn số 4092/UBND-KTTH ngày 18/9/2017 về việc bàn giao công trình đường ĐT.744 đoạn từ Km6+000 đến Km32+000, Sở Giao thông vận tải mới tiếp nhận bàn giao đoạn đường này từ Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh kể từ ngày 06/11/2017. Sở Giao thông vận tải xin ghi nhận và sẽ triển khai thực hiện kiến nghị của Quý cử tri trong kế hoạch năm 2018.

Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn trả lời:

1. a) Về tình hình sản xuất và giá mủ cao su: Giá mủ cao su những năm gần đây luôn ở mức thấp đã ảnh hưởng đến việc đầu tư thâm canh chăm sóc cây cao su của nông dân trên địa bàn toàn tỉnh Bình Dương. Tính đến cuối năm 2017, giá mủ cao su ở mức 270-275 đồng/độ và theo ghi nhận từ thực tế cho thấy, với mức giá này, người nông dân nếu biết tiết kiệm các chi phí thì vẫn thu được lợi nhuận mỗi tấn mủ khoảng 5 triệu đồng.
2. b) Giải pháp để hỗ trợ cho sản xuất, tiêu thụ mủ cao su trong giai đoạn hiện nay: Chủ trương của tỉnh vẫn tiếp tục vận động người dân duy trì, ổn định vườn cao su tiểu điền trong thời gian tới với các giải pháp sau:

+ Đối với vườn cao su kiến thiết cơ bản: Có thể giảm lượng phân bón từ 40-50% so với trước đây; đồng thời phải chú ý đến việc làm cỏ trên hàng cao su, trồng xen cây họ đậu, rau màu (cây ngắn ngày) giữa hàng cao su trong 02 năm đầu để tăng thu nhập.

+ Đối với vườn cao su khai thác: Chuyển từ chế độ cạo D1, D2 sang chế độ cạo D3, D4 nhằm hạn chế sự hao dăm và kéo dài thời gian khai thác.

Một số hộ, doanh nghiệp kịp thời chuyển đổi mô hình sản xuất đối với những vườn cao su già cõi, năng suất thấp sang trồng tái canh cây giống mới có năng suất cao, đề kháng mạnh hoặc chuyển đổi sang trồng cây ăn trái, hoa lan, nuôi cá cảnh, rau ăn lá, nấm bào ngư, nấm linh chi,… có được nguồn thu nhập tốt hơn nhờ chính sách hỗ trợ của tỉnh như: Quyết định số 04/2016/QĐ-UBND ngày 17/02/2016 của UBND tỉnh quy định về chính sách khuyến khích phát triển nông nghiệp theo hướng nông nghiệp đô thị - nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao tỉnh Bình Dương giai đoạn 2016-2020; Quyết định số 11/2014/QĐ-UBND ngày 08/4/2014 của UBND tỉnh về việc hỗ trợ áp dụng thực hành sản xuất nông nghiệp tốt trong nông nghiệp, lâm nghiệp và thủy sản trên địa bàn tỉnh; Quyết định số 63/2016/QĐ-UBND ngày 20/12/2016 của UBND tỉnh quy định về chính sách hỗ trợ giữ và phát triển vườn cây ăn quả đặc sản tỉnh Bình Dương giai đoạn 2017-2021. Cụ thể tính đến cuối năm 2017, giá trị bình quân trong sản xuất nông nghiệp đạt trên 95 triệu đồng/ha/năm.

1. c) Kế hoạch và định hướng phát triển cao su: Tiếp tục trồng tái canh, thay thế diện tích giống cũ, năng suất chất lượng thấp bằng các giống mới, phù hợp thị trường, có hiệu quả kinh tế cao. Xác định cây cao su vẫn là cây chủ lực cùng với cây ăn quả có múi là lợi thế của tỉnh, tập trung phát triển thành vùng hàng hóa quy mô lớn, sản xuất theo quy trình VietGAP kết hợp với xây dựng thương hiệu, hình thành các tổ hợp tác, hợp tác xã./.

Sở Y tế trả lời:

Danh mục thuốc thuộc phạm vi thanh toán của Bảo hiểm y tế (BHYT) tại Trạm Y tế xã hiện nay có 380 hoạt chất thuốc tây y; 229 thuốc đông y, thuốc từ dược liệu và 349 vị thuốc. Các Trạm y tế xã căn cứ mô hình bệnh tật tại địa phương, danh mục chuyên môn kỹ thuật đã được phê duyệt và các quy định tại Thông tư 40/2014/TT-BYT ngày 17/11/2014 của Bộ Y tế để xây dựng danh mục thuốc BHYT tại trạm. Theo quy định, danh mục thuốc tại tuyến xã ít hơn về chủng loại so với các tuyến trên.

Thuốc BHYT sử dụng tại các cơ sở khám chữa bệnh đều phải thông qua đấu thầu. Những thuốc đạt chất lượng mới được chọn để đấu thầu, do đó không có cơ sở khoa học để đánh giá “chất lượng thuốc BHYT còn thấp so với thuốc dịch vụ” như cử tri đã phản ánh.

Việc không đủ thuốc để cấp phát cho người bệnh tại Bắc Tân Uyên có thể là do cuối quý I/2018 đến nay, Trung tâm y tế (TTYT) huyện Bắc Tân Uyên vừa mới hoàn tất thủ tục hợp đồng khám chữa bệnh BHYT, nên nguồn thuốc còn hạn chế.

Về chi phí khám chữa bệnh (KCB):

Hiện nay người bệnh có thẻ BHYT khi KCB được áp dụng mức giá theo Thông tư liên tịch số 37/2015/TTLT-BYT-BTC ngày 29/10/2015. Người bệnh được hưởng 100% chi phí KCB tại tuyến xã (không đồng chi trả) và cũng không phải đồng chi trả nếu tổng chi phí KCB tại các tuyến khác dưới 15% mức lương cơ sở (dưới 208.500 đ); nhưng những chi phí nằm ngoài danh mục BHYT chi trả thì người bệnh phải tự thanh toán với cơ sở KCB.

Với người không tham gia BHYT thì sẽ áp dụng thu mức giá theo Thông tư 02/2017/TT-BYT của Bộ Y tế (đã được Hội đồng nhân dân tỉnh quy định tại Nghị quyết số 11/2017/NQ-HĐND ngày 15/12/2017); mức giá này tương đương mức giá quy định tại Thông tư liên tịch số 37, đây là một gánh nặng về tài chính đối với người không tham gia BHYT khi chẳng may mắc bệnh.

Sở Công thương trả lời:

Theo báo cáo của Điện lực Thuận An tại công văn số 731/CV-ĐLTA ngày 05/10/2017 thì khu vực dọc hai bên đường Mỹ Phước - Tân Vạn đoạn đi qua Bình Chuẩn, An Phú thị xã Thuận An, Công ty Điện lực Bình Dương đã có kế hoạch đầu tư đường dây trung thế với tổng chiều dài 4,76km thuộc dự án “Đầu tư xây dựng công trình lưới điện thuộc chương trình hỗ trợ chính sách cải cách ngành điện giai đoạn 4 vay vốn ODA”, công trình này hiện đang được triển khai thiết kế, dự kiến triển khai thi công hoàn tất vào quý III/2018. 

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh xin có ý kiến trả lời như sau:

Hạng mục mặt đường và lề gia cố nhựa đoạn qua chợ Thùng Thơ thuộc công trình Nâng cấp, mở rộng đường ĐT744 (Kể cả nâng cấp các cầu) đoạn từ Km6+000 đến Km32+000, tỉnh Bình Dương đã được thi công hoàn thành và khai thác hơn 05 năm. Do đoạn tuyến qua khu vực chợ Thùng Thơ không có hệ thống thoát nước dọc nên gây ngập úng cục bộ và phát sinh ổ gà, hư hỏng. Sở Giao thông Vận tải đã xử lý ổ gà và đoạn ngập nước tại đoạn chợ Thùng Thơ nêu trên vào cuối tháng 8/2017.

Hiện tại, để giải quyết chống ngập úng cục bộ 3 điểm trên ĐT.744 (đoạn qua địa bàn xã Phú An, xã An Tây, thị xã Bến Cát), Ban đang lập hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công dự toán và dự kiến khởi công trong Quý I/2018.

Sở Giao thông vận tải xin phúc đáp như sau:

Hiện tại, ĐT.744 đoạn từ ngã tư Thùng Thơ đến ngã ba Rạch Bắp phân làn đường 02 chiều xe chạy bằng vạch sơn đường, thời gian gần đây, tốc độ đô thị dọc hai bên đoạn đường này tăng cao, đồng thời lưu lượng phương tiện giao thông trên tuyến cũng tăng cao, nên việc lắp đặt dãy phân cách để hạn chế tai nạn giao thông là cần thiết. Sở Giao thông vận tải xin ghi nhận phản ánh của Quý cử tri, sẽ phối hợp với các ngành, địa phương có liên quan khảo sát, trình cấp có thẩm quyền xem xét.

Công an tỉnh trả lời như sau:

- Khoản 3 Điều 34 Thông tư 15/2014/TT-BCA ngày 04/4/2014 của Bộ Công an quy định: Xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe có kết cấu tương tự đã chuyển quyền sở hữu qua nhiều người được giải quyết đăng ký sang tên theo quy định tại Điều 24 Thông tư này đến hết ngày 31/12/2016. Do đó việc đăng ký sang tên chuyển quyền sở hữu qua nhiều người không có chứng từ chuyển nhượng đã ngưng thực hiện từ ngày 01/01/2017. Từ ngày 01/01/2017, việc sang tên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) cần phải có chứng từ chuyển nhượng theo quy định.

- Hồ sơ, thủ tục sang tên đối với các thành viên hộ gia đình là cá nhân qua cá nhân bao gồm:

1. a) Giấy khai đăng ký xe (theo mẫu của cơ quan đăng ký xe).
2. b) Giấy chứng nhận đăng ký xe.
3. c) Chứng từ chuyển quyền sở hữu xe. Khoản 1 Điều 10 Thông tư 15/2014/TT-BCA ngày 04/4/2014 của Bộ Công an quy định chứng từ chuyển quyền sở hữu xe, gồm một trong các giấy tờ sau đây:

• Quyết định bán, cho, tặng hoặc hợp đồng mua bán theo quy định của pháp luật;
• Văn bản thừa kế theo quy định của pháp luật;
• Giấy bán, cho, tặng xe của cá nhân phải có công chứng theo quy định của pháp luật về công chứng hoặc chứng thực của Ủy ban nhân dân xã, phường, thị trấn đối với chữ ký của người bán, cho, tặng xe theo quy định của pháp luật về chứng thực.

1. d) Chứng từ lệ phí trước bạ theo quy định.

• Trường hợp đã có chứng từ chuyển nhượng thì chủ xe đến Cơ quan thuế cấp huyện nộp lệ phí trước bạ theo quy định của Bộ Tài chính.
• Đối với xe được miễn lệ phí trước bạ, thì chỉ cần tờ khai lệ phí trước bạ có xác nhận của Cơ quan thuế (thay cho biên lai hoặc giấy nộp lệ phí trước bạ).

- Đăng ký sang tên thì giữ nguyên biển số cũ (trừ biển loại 3 số, 4 số hoặc khác hệ biển thì nộp lại biển số để đổi sang biển 5 số theo quy định) và cấp lại giấy chứng nhận đặng ký xe mới cho chủ xe mới./.

Sở Tài nguyên và Môi trường trả lời:

- Qua rà soát hồ sơ nguồn gốc của Công ty Cổ phần Xây dựng Công trình Giao thông 710. Ngày 02/02/2018, Sở Tài nguyên và Môi trường đã tiến hành khảo sát thực tế khu đất với các thành phần tham dự (trong đó có ông Hồ Đức Quán). Qua đó, ghi nhận khu đất trước đây có nguồn gốc của bà Nguyễn Thị Hương Lan, được Ủy ban nhân dân huyện Tân Uyên cấp Giấy chứng nhận số 06332 QSDĐ/TU ngày 15/6/1999 (khu đất sau này thuộc địa bàn huyện Phú Giáo). Sau đó, bà Nguyễn Thị Hương Lan đã chuyển nhượng khu đất nêu trên cho Công ty Cổ phần Giao thông 710, có ký biên bản thống nhất ranh giới thửa đất với các chủ sử dụng đất liền kề, trong đó có ông Hồ Đức Quán.

- Như vậy, trước đây cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho Công ty Cổ phần Xây dựng Công trình Giao thông 710 theo diện tích đo đạc thực tế, có thống nhất ký giáp ranh khu đất. Do đó, đề nghị ông Hồ Đức Quán liên hệ Chi nhánh Văn phòng Đăng ký đất đai huyện Phú Giáo để được hướng dẫn lập thủ tục đăng ký cấp Giấy chứng nhận theo ranh giới, mốc giới thửa đất đã được xác định giữa Ông và Công ty Cổ phần Xây dựng Công trình Giao thông 710 theo Biên bản xác định ranh giới, mốc giới thửa đất ký ngày 16/11/2005 và Bản đồ địa chính do Văn phòng Đăng ký quyền sử dụng đất tỉnh Bình Dương (nay là Văn phòng Đăng ký Đất đai) xác lập ngày 03/6/2009.

Sở Xây dựng trả lời:
a) Về nội dung kiến nghị liên quan đến việc xem xét lắp đặt hệ thống điện chiếu sáng công cộng tại Khu dân cư Việt - Sing (Khu định cư Việt - Sing): Vừa qua, ngày 26/9/2017 Sở Xây dựng đã chủ trì, phối hợp với các đơn vị có liên quan (Sở Tài nguyên và Môi trường; Sở Giao thông Vận tải, Chủ đầu tư) tổ chức việc kiểm tra hiện trạng đầu tư cơ sở hạ tầng kỹ thuật của dự án, trong đó có kiểm tra việc đầu tư hạng mục hạ tầng cấp điện (điện sinh hoạt và điện chiếu sáng); qua kiểm tra Đoàn kiểm tra đã ghi nhận hiện trạng đầu tư các hạng mục hạ tầng kỹ thuật theo quy hoạch chi tiết được duyệt, trong đó có nội dung về chiếu sáng, kết quả kiểm tra như sau:

- Hệ thống cấp điện: Đã đầu tư 23/37 trạm biến áp, đầu tư đường dây hạ thế cấp nguồn tại một số vị trí có dân cư sinh sống để đảm bảo nguồn điện sinh hoạt cho người dân;

- Hệ thống chiếu sáng: Hiện tại hệ thống chiếu sáng đã đầu tư trên tuyến đường D1 (đoạn từ đường D4 đến đường D38) và đường D33.

Qua đánh giá việc đầu tư, Đoàn khảo sát đề nghị chủ đầu tư nhanh chóng tiếp tục đầu tư các hạng mục hạ tầng kỹ thuật theo quy hoạch chi tiết đã được phê duyệt, trong đó có điện chiếu sáng “Tập trung đầu tư hệ thống chiếu sáng theo quy hoạch chi tiết được duyệt để đảm bảo phục vụ sinh hoạt và đảm bảo an toàn giao thông trong khu quy hoạch”. Ngày 03/10/2017, Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển Công nghiệp – TNHH MTV (Becamex IDC) có Văn bản số 536/2017/CV/IDC-SXKD về việc cam kết việc tiếp tục đầu tư cơ ở hạ tầng tại khu định cư Việt – Sing; trong đó có nội dung cam kết “Về việc rà soát thay thế các biển báo, vạch sơn đường đã mờ cũ, bổ sung biển báo sơn đường trên các tuyến đường và tại các giao lộ: Tổng Công ty Becamex cam kết thực hiện xong trước tháng 06/2018; Về hệ thống cấp điện chiếu sáng: Tại thời điểm này nếu đầu tư hoàn chỉnh sẽ xảy ra tình trạng bị mất cắp và lãng phí điện năng. Tổng Công ty cam kết đầu tư hệ thống điện chiếu sáng tại các trục đường chính, các giao lộ và những nơi có đông dân cư sinh sống, thời gian hoàn thành trong năm 2018”. Do đó, Chủ đầu tư có trách nhiệm hoàn tất đầu tư hệ thống chiếu sáng tại các khu vực có dân cư sinh sống, các khu vực còn lại sẽ từng bước hoàn thiện theo quy hoạch chi tiết được duyệt.
b) Nội dung kiến nghị liên quan đến việc xem xét lắp đặt hệ thống điện chiếu sáng công cộng tại Khu dân cư Areco (Khu dân cư Bình Hòa do Chủ đầu tư trước đây là công ty Areco nay là Công ty cổ phần Thương mại và Du lịch Bình Dương thực hiện):

- Ngày 05/10/2017, UBND thị xã Thuận An có Văn bản số 150/BC-UBND về việc bán cáo tiến độ bàn giao hạ tầng kỹ thuật Khu dân cư Bình Hòa, phường Bình Hòa; Khu nhà ở công nhân An Phú, phường An Phú và giải quyết đấu nối thoát nước mưa Khu dân cư Bình Hòa (có Văn bản báo cáo đính kèm). Trong đó đã thể hiện quá trình tổ chức giải quyết kiến nghị cử tri của chính quyền địa phương qua các giai đoạn tổ chức thực hiện như:

+ Ngày 18/9/2017, phòng Quản lý đô thị phối hợp UBND phường Bình Hòa khảo sát hiện trạng Khu dân cư Bình Hòa và đề nghị chủ đầu tư bổ sung hồ sơ hoàn công hiện trạng đầu tư hệ thống điện chiếu sáng để xem xét có thể bàn giao trước; Ngày 28/9/2017, Chủ đầu tư có Văn bản số 55/CV.DLBD về việc đề nghị bàn giao hệ thống điện chiếu sáng (có kèm theo hồ sơ thiết kế và dự toán).

+ Ngày 05/10/2017, phòng Quản lý đô thị tiếp tục phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức khảo sát hiện trạng đầu tư hệ thống điện chiếu sáng để có cơ sở tham mưu UBND thị xã và UBND thị xã sẽ báo cáo kết quả về Sở Xây dựng trước ngày 13/10/2017, đồng thời sẽ kiến nghị UBND tỉnh chấp thuận chủ trương tiếp nhận hạng mục hạ tầng điện chiếu sáng về địa phương quản lý, tiếp tục tổ chức duy tu sữa chữa và nâng cấp đảm bảo sinh hoạt và an toàn giao thông cho người dân trong khu vực. Hiện nay, chủ đầu tư chuẩn bị tổ chức thực hiện theo các nội dung đã báo cáo nhằm đảm bảo chiếu sáng cho khu dân cư được đảm bảo.   

Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn trả lời:

Thực hiện Công văn số 934/UBND-NC ngày 12/4/2013 của UBND tỉnh Bình Dương về việc sắp xếp Ban Quản lý dự án các ngành Y tế, Giao thông vận tải và Nông nghiệp và Phát triển nông thôn. Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đã chỉ đạo Ban Quản lý dự án ngành Nông nghiệp và PTNT thực hiện bàn giao các dự án chuẩn bị đầu tư của Ngành cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh vào tháng 06/2013, trong đó có dự án Đê bao Phú Thuận.

Khu vực ấp Phú Thuận, xã Phú An có Dự án Đê bao Phú Thuận do Ban Quản lý Đầu tư và Xây dựng tỉnh làm Chủ đầu tư. Tuy nhiên do phải tập trung vốn cho các công trình trọng điểm của tỉnh nên chưa thể bố trí vốn để thực hiện dự án này. Ủy ban nhân dân tỉnh đã có Văn bản số 2581/UBND-KTTH ngày 04/9/2013 tạm hoãn thực hiện một số dự án, trong đó có dự án Đê bao Phú Thuận.

Sở Nông nghiệp và phát triển nông thôn xin ghi nhận ý kiến phản ánh của cử tri và sẽ tham mưu trình Ủy ban nhân dân tỉnh xem xét triển khai thực hiện lại dự án trong thời gian thích hợp.

Đoàn đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh xin ghi nhận và trả lời:

Luật Người cao tuổi đã quy định cụ thể về độ tuổi và các chế độ trợ cấp, chính sách của người cao tuổi. Do đó, nội dung cử tri kiến nghị, Đoàn ĐBQH xin ghi nhận và sẽ phản ánh đến cơ quan chức năng xem xét./.