Trưởng ban Kinh tế - Ngân sách HĐND Thành phố Nguyễn Công Danh chủ trì phiên khảo sát

Buổi khảo sát do đồng chí Nguyễn Công Danh, Trưởng Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND Thành phố chủ trì. Tham dự làm việc có lãnh đạo Ban Kinh tế - Ngân sách, Sở Xây dựng, Sở Tài chính, Văn phòng Đoàn ĐBQH và HĐND Thành phố, Văn phòng UBND Thành phố và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông. 

Phó Giám đốc Sở Tài chính Trương Tấn Vũ báo cáo tại phiên khảo sát

Theo báo cáo của Sở Xây dựng, sau sáp nhập, Thành phố Hồ Chí Minh có quy mô rất lớn, với diện tích khoảng 6.773 km², dân số khoảng 14 triệu người. Tuy nhiên, hạ tầng giao thông hiện nay vẫn chưa theo kịp tốc độ đô thị hóa và gia tăng phương tiện. Tính đến tháng 3/2026, Thành phố đang quản lý gần 13 triệu phương tiện, trong khi nhiều khu vực trọng điểm vẫn thường xuyên ùn tắc như trung tâm Thành phố, sân bay Tân Sơn Nhất, cảng Cát Lái và các tuyến cửa ngõ.

Phó Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Thanh Thuận báo cáo tại phiên khảo sát.

Báo cáo tại phiên khảo sát, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Thanh Thuận nhấn mạnh yêu cầu phải triển khai đồng bộ cả hai nhóm giải pháp: công trình và phi công trình, coi đây là hướng tiếp cận căn cơ, lâu dài nhằm xử lý bài toán giao thông đô thị. Theo đề xuất, trong giai đoạn 2026-2030, ngành xây dựng dự kiến tập trung thực hiện 125 công trình, dự án giao thông trọng điểm, cấp bách, qua đó từng bước nâng cao năng lực kết nối vùng, kéo giảm tình trạng ùn tắc, tăng khả năng lưu thông và đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại ngày càng gia tăng của người dân.

Kết luận buổi khảo sát, Trưởng Ban Kinh tế  Ngân sách Nguyễn Công Danh thống nhất cao với định hướng triển khai đồng bộ các giải pháp nêu trên, đồng thời yêu cầu phải cụ thể hóa bằng các bước đi có trọng tâm, trọng điểm và khả thi. Đối với nhóm giải pháp công trình, cần tổ chức rà soát toàn diện, sắp xếp thứ tự ưu tiên một cách khoa học, gắn với khả năng cân đối nguồn lực; phân định rõ công trình sử dụng vốn ngân sách và công trình kêu gọi đầu tư theo phương thức PPP, bảo đảm mỗi dự án đều có cơ chế thực hiện minh bạch, khả thi. Trên cơ sở đó, tập trung ưu tiên các công trình có tác động trực tiếp đến việc giảm ùn tắc tại khu vực trung tâm Thành phố; đồng thời hoàn thiện phương án tối ưu nhất để báo cáo Thường trực Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh xem xét, cho ý kiến.

Buổi khảo sát có ý nghĩa quan trọng, góp phần rà soát đúng các điểm nghẽn, xác định rõ nhu cầu đầu tư, làm cơ sở xây dựng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030. Đồng thời, đây cũng là bước chuẩn bị cần thiết để Thành phố tháo gỡ các “nút thắt” giao thông, mở rộng không gian phát triển, nâng cao chất lượng sống của người dân và tăng sức cạnh tranh của đô thị lớn nhất cả nước./.

Châu Vũ