CỔNG THÔNG TIN ĐIỆN TỬ

Hội đồng nhân dân thành phố Hồ Chí Minh

hdnd.hochiminhcity.gov.vn

Bí thư Trần Lưu Quang nói về thu ngân sách 1 triệu tỷ đồng và phép thử cho TPHCM

  • Lượt xem - 609

(Dân trí) - "Thu ngân sách 1 triệu tỷ đồng không nhằm xây dựng hình ảnh TPHCM giàu có hay hào nhoáng mà là phép thử để chứng minh năng lực của một đầu tàu kinh tế", Bí thư Trần Lưu Quang nhấn mạnh.

Phát biểu kết luận Hội nghị nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai Nghị quyết 09 của Bộ Chính trị về xây dựng, phát triển TPHCM trong kỷ nguyên mới ngày 6/6, Bí thư Thành ủy TPHCM Trần Lưu Quang cho biết thành phố được giao nhiều chỉ tiêu ở mức rất cao. Nghị quyết 09 yêu cầu thành phố duy trì tốc độ tăng trưởng GRDP tối thiểu 10% mỗi năm trong giai đoạn 2026-2045.

Đến năm 2030, GRDP của thành phố đạt ít nhất 14.000 USD, kinh tế số chiếm khoảng 40% GRDP, hoàn thành khoảng 200km đường sắt đô thị; cơ bản giải quyết tình trạng ngập úng, ô nhiễm môi trường, ùn tắc giao thông và tệ nạn ma túy.

Bí thư Thành ủy TPHCM Trần Lưu Quang (Ảnh: Q.Huy).

Đến năm 2035, GRDP đạt tối thiểu 25.000 USD và tăng lên 75.000 USD vào năm 2045. Đây cũng là mốc hoàn thành kết nối hệ thống đường sắt đô thị, duy trì chỉ số phát triển con người (HDI) từ 0,9 và đạt mức phát thải ròng bằng 0.

Cùng với các mục tiêu lớn, Trung ương cũng trao cho TPHCM nhiều cơ chế vượt trội và phân cấp mạnh mẽ. Thành phố sẽ được xây dựng Luật Đô thị đặc biệt nhằm cụ thể hóa các định hướng phát triển.

Theo Bí thư Thành ủy TPHCM, thành phố không chỉ mang trách nhiệm với hơn 14 triệu người dân mà còn gánh vác sứ mệnh đóng góp cho sự phát triển chung của đất nước theo tinh thần "TPHCM vì cả nước, cả nước vì TPHCM". 

Người đứng đầu Đảng bộ TPHCM cho biết, năm 2026, thành phố đang hướng tới mục tiêu tăng trưởng 2 con số. Đồng thời, địa phương cũng phấn đấu để đạt số thu ngân sách 1 triệu tỷ đồng.

"Thu ngân sách 1 triệu tỷ đồng không nhằm xây dựng hình ảnh TPHCM giàu có hay hào nhoáng mà là phép thử để chứng minh năng lực của một đầu tàu kinh tế", Bí thư Trần Lưu Quang nhấn mạnh.

Hội nghị nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết số 09 của Bộ Chính trị (Ảnh: Q.Huy).

Bí thư Thành ủy TPHCM cũng thông tin, từ đầu nhiệm kỳ đến nay, nhiều cán bộ trên địa bàn đã được điều động, thay đổi vị trí công tác. Thời gian tới, việc này tiếp tục được thực hiện trên cơ sở lựa chọn người phù hợp với yêu cầu công việc.

Lãnh đạo Thành ủy TPHCM đề nghị các đơn vị đặt lợi ích chung lên trên để bố trí, điều chuyển nhân sự phù hợp. Trường hợp sau sắp xếp, các nhân sự làm việc vẫn không hiệu quả, thành phố sẽ có giải pháp để xử lý dứt điểm.

Bí thư Trần Lưu Quang chia sẻ thêm, TPHCM sẽ xây dựng cơ chế tuyển dụng người giỏi vào hệ thống. Ban Tổ chức Thành ủy cùng Sở Nội vụ được giao tìm kiếm sinh viên xuất sắc, có tiềm năng để thu hút vào khu vực công.

Theo đó, thành phố có thể cấp học bổng cho các đối tượng này ngay từ khi còn học tập, đồng thời nghiên cứu các chính sách hỗ trợ như nhà ở xã hội khi nhân sự về làm việc cho thành phố.

Q. Huy (Dân Trí)

Bí thư Trần Lưu Quang nói về thu ngân sách 1 triệu tỷ đồng và phép thử cho TPHCM

Tìm kiếm

Xem nhiều

Tin cùng chuyên mục

TPHCM đặt mục tiêu thành siêu đô thị toàn cầu với 27 triệu dân

Ngày 30.10, HĐND TPHCM thông qua Quy hoạch tổng thể giai đoạn 2025 - 2050, tầm nhìn 100 năm, đặt nền móng không gian và thể chế để phát triển siêu đô thị toàn cầu với 27 triệu dân.
Tăng tốc hoàn thành cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành

Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành đang được tăng tốc đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành trong tháng 12 đồng bộ với khai thác thương mại sân bay Long Thành. Đây là công trình giao thông được thực hiện trong trường hợp cấp bách, với mục tiêu kết nối thông suốt giữa Thành phố Hồ Chí Minh-sân bay Long Thành và ngược lại.
Từ nghị quyết đến lô trái phiếu đầu tiên: TP.HCM mở cửa đón vốn dài hạn cho hạ tầng

TP.HCM đang mở thêm hướng huy động vốn dài hạn cho phát triển hạ tầng, thay vì chủ yếu dựa vào ngân sách.
Xóa kịch bản 'mỗi tuyến một chuẩn', TPHCM tăng tốc nội địa hóa metro

TPHCM rốt ráo xây dựng bộ tiêu chuẩn chung nhằm xóa tình trạng "mỗi tuyến metro một công nghệ", tạo bệ phóng thúc đẩy nội địa hóa ngành đường sắt đô thị.

© CỔNG THÔNG TIN ĐIỆN TỬ HỘI ĐỒNG NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH