CỔNG THÔNG TIN ĐIỆN TỬ

Hội đồng nhân dân thành phố Hồ Chí Minh

hdnd.hochiminhcity.gov.vn

Dành đất để xây nhà lưu trú công nhân trong khu công nghiệp

  • Lượt xem - 402

Tại các khu công nghiệp mới, TP.HCM sẽ quy hoạch và dành quỹ đất dịch vụ (tối đa 10% diện tích khu công nghiệp) để thu hút đầu tư các dự án nhà lưu trú công nhân.

Dành đất để xây nhà lưu trú công nhân trong khu công nghiệp - Ảnh 1.  

Ông Lê Văn Thinh, Phó trưởng Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp TP.HCM (HEPZA), nêu nhu cầu nhà ở lưu trú công nhân trên địa bàn - Ảnh: N.BÌNH

Ngày 7-5, tại Hội nghị triển khai thực hiện chính sách hỗ trợ lãi suất theo Nghị quyết số 09 và Nghị quyết số 523 của HĐND TP.HCM đến các doanh nghiệp đóng trong khu chế xuất, khu công nghiệp, Phó trưởng Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp TP.HCM (HEPZA) Lê Văn Thinh cho biết nguồn cung nhà lưu trú cho công nhân vẫn đang rất thiếu.

 

Hiện các khu chế xuất, khu công nghiệp trên địa bàn thành phố có 9 dự án nhà lưu trú công nhân, với 1.619 căn hộ, đáp ứng hơn 8.900 chỗ ở. Và đang có thêm 4 dự án được triển khai với hơn 2.800 căn hộ, dự kiến đáp ứng hơn 10.600 chỗ ở cho người lao động. Dù vậy, nguồn cung này vẫn còn rất thấp so với nhu cầu thực tế.

Thực tế, theo ông Thinh, các dự án nhà lưu trú công nhân hiện nay chưa đáp ứng nhu cầu của hơn 727.000 lao động, trong tổng số 918.000 lao động đang làm việc tại các khu chế xuất, khu công nghiệp, trong khi các dự án hầu hết đều ở bước đăng ký hoặc làm thủ tục đầu tư.

TP.HCM đang chịu áp lực lớn về phát triển nhà ở xã hội theo chỉ tiêu Chính phủ giao. Theo đó, giai đoạn 2025 - 2030 cả nước phải hoàn thành hơn 1 triệu căn nhà ở xã hội, riêng TP được giao hơn 194.000 căn, cao nhất cả nước. Năm 2026, thành phố phải hoàn thành khoảng 28.500 căn.

Các doanh nghiệp cho rằng nếu có thêm cơ chế ưu đãi về vốn vay, lãi suất và thủ tục đầu tư, nhiều doanh nghiệp sẽ mạnh dạn tham gia phát triển nhà lưu trú công nhân, góp phần giảm áp lực nhà ở cho người lao động tại các khu chế xuất, khu công nghiệp.

Tại các khu công nghiệp mới, HEPZA sẽ bố trí quỹ đất dịch vụ phù hợp, tối đa 10% diện tích khu công nghiệp theo quy định để thu hút đầu tư các dự án nhà lưu trú công nhân. Việc phát triển nhà lưu trú công nhân không chỉ là vấn đề phúc lợi mà còn là yếu tố quan trọng bảo đảm ổn định nguồn nhân lực sản xuất.

Theo Phó tổng giám đốc HFIC, ông Nguyễn Quang Thanh, lũy kế đến nay đơn vị đã tài trợ tín dụng cho hơn 500 dự án với tổng giá trị cam kết cho vay khoảng 28.000 tỉ đồng, trên tổng mức đầu tư hơn 42.000 tỉ đồng.

Theo quy định hiện hành, mức hỗ trợ lãi suất được tính dựa trên lãi suất huy động tiền gửi kỳ hạn 12 tháng bình quân của 4 ngân hàng thương mại nhà nước trên địa bàn TP.HCM, theo hình thức trả lãi cuối kỳ, cộng thêm phí quản lý 2%/năm.

Các dự án đủ điều kiện có thể được xem xét hỗ trợ lãi suất đối với khoản vay tối đa 200 tỉ đồng/dự án. Chính sách này được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực để doanh nghiệp mạnh dạn đầu tư dài hạn trong bối cảnh nhu cầu đổi mới công nghệ và cạnh tranh quốc tế ngày càng lớn.

HẢI KIM (TUỔI TRẺ)

Dành đất để xây nhà lưu trú công nhân trong khu công nghiệp

Tìm kiếm

Xem nhiều

Tin cùng chuyên mục

TPHCM đặt mục tiêu thành siêu đô thị toàn cầu với 27 triệu dân

Ngày 30.10, HĐND TPHCM thông qua Quy hoạch tổng thể giai đoạn 2025 - 2050, tầm nhìn 100 năm, đặt nền móng không gian và thể chế để phát triển siêu đô thị toàn cầu với 27 triệu dân.
Tăng tốc hoàn thành cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành

Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành đang được tăng tốc đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành trong tháng 12 đồng bộ với khai thác thương mại sân bay Long Thành. Đây là công trình giao thông được thực hiện trong trường hợp cấp bách, với mục tiêu kết nối thông suốt giữa Thành phố Hồ Chí Minh-sân bay Long Thành và ngược lại.
Từ nghị quyết đến lô trái phiếu đầu tiên: TP.HCM mở cửa đón vốn dài hạn cho hạ tầng

TP.HCM đang mở thêm hướng huy động vốn dài hạn cho phát triển hạ tầng, thay vì chủ yếu dựa vào ngân sách.
Xóa kịch bản 'mỗi tuyến một chuẩn', TPHCM tăng tốc nội địa hóa metro

TPHCM rốt ráo xây dựng bộ tiêu chuẩn chung nhằm xóa tình trạng "mỗi tuyến metro một công nghệ", tạo bệ phóng thúc đẩy nội địa hóa ngành đường sắt đô thị.

© CỔNG THÔNG TIN ĐIỆN TỬ HỘI ĐỒNG NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH