Nhà đầu tư đề xuất xây dựng dọc Vành đai 2 phía nam (đại lộ Nguyễn Văn Linh) nhằm tăng năng lực giao thông cho khu nam Thành phố Hồ Chí Minh (Ảnh: VÕ LÊ)

Theo đó, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa chấp thuận giao liên danh Đèo Cả - Trí Tín nghiên cứu, lập đề xuất chủ trương đầu tư dự án theo phương thức PPP.

Theo đề xuất trước đó của doanh nghiệp, đường trên cao được thiết kế theo dạng cầu cạn chạy dọc dải phân cách giữa đại lộ Nguyễn Văn Linh, điểm đầu kết nối cầu Thủ Thiêm 4 ở khu vực đường Huỳnh Tấn Phát và điểm cuối tại Quốc lộ 1.

Toàn tuyến dài khoảng 17,8km, 6 làn xe, đồng thời xây dựng nút giao Vành đai 2 nhánh phía Tây, vành đai trong, đường Phạm Hùng, Nguyễn Lương Bằng, Nguyễn Hữu Thọ, quốc lộ 50 và quốc lộ 1; thời gian đầu tư: 2026-2029.

 Đại lộ Nguyễn Văn Linh thuộc Vành đai 2 Thành phố Hồ Chí Minh, được định hướng là một trong những trục giao thông chính, ưu tiên giao cắt khác mức để xe chạy nhanh và ít gián đoạn.

Tuyến đường hiện khai thác 10-14 làn xe, giữ vai trò kết nối quan trọng giữa khu Tây và Đông Thành phố Hồ Chí Minh. Tuy nhiên, thời gian tới khi hàng loạt dự án hạ tầng kết nối hoàn thành, áp lực giao thông trên tuyến sẽ tăng mạnh do lưu lượng xe dồn về, gia tăng nguy cơ ùn tắc tại các nút giao hiện hữu.

Hiện thành phố đã và đang đầu tư một số dự án giao thông trọng điểm trên trục Đại lộ như Dự án nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (hoàn thành giai đoạn 1, khai thác năm 2025, giai đoạn hoàn chỉnh dự kiến đầu tư giai đoạn 2026-2028); Dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 1 (dự kiến hoàn thành 2029), dự án đường trục bắc-nam (dự kiến hoàn thành 2029), Dự án cao tốc Bến Lức-Long Thành (dự kiến hoàn thành năm 2026)...

Do đó, Sở Xây dựng đánh giá đề xuất đầu tư tuyến trên cao cơ bản phù hợp định hướng quy hoạch, đồng thời là cơ sở để thành phố tiếp tục xem xét quy mô đầu tư, phương án tổ chức giao thông cũng như các giải pháp kỹ thuật liên quan.

QUÝ HIỀN (NHÂN DÂN)

Đề xuất xây đường trên cao dài 18km dọc đại lộ Nguyễn Văn Linh