Các xe buýt nhỏ linh hoạt đón khách theo nhu cầu dự kiến thí điểm tại Đại học Quốc gia TP.HCM, khu vực trung tâm hoặc dọc ga metro số 1.
TP.HCM đề xuất thí điểm xe buýt mini đón khách theo nhu cầu - Ảnh: N.G.
Nội dung nêu trong văn bản của Sở Xây dựng TP.HCM gửi UBND TP.HCM xin chủ trương thí điểm mô hình vận tải theo nhu cầu (Demand Responsive Transport - DRT) nhằm tăng khả năng kết nối và thu hút người dân sử dụng giao thông công cộng.
Theo Sở Xây dựng, dù hệ thống vận tải hành khách công cộng của TP đã có bước phát triển nhưng tỉ lệ đảm nhận vẫn còn thấp. Năm 2025, vận tải hành khách công cộng mới đáp ứng khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân.
Một trong những nguyên nhân là khả năng tiếp cận giao thông công cộng còn hạn chế, đặc biệt tại các khu dân cư phân tán, khu đô thị mới, tuyến đường hẹp và việc kết nối chặng đầu - cuối với metro, xe buýt trục chưa thật sự thuận tiện.
Trong bối cảnh đó, mô hình vận tải theo nhu cầu (DRT) được đánh giá là giải pháp bổ trợ phù hợp, đã được triển khai tại một số quốc gia như Hàn Quốc, Nhật Bản.
Đây là loại hình vận tải hành khách công cộng hoạt động linh hoạt theo nhu cầu đi lại thực tế của hành khách, được kỳ vọng sẽ hỗ trợ kết nối hiệu quả hơn với metro và xe buýt.
Theo đề xuất, dịch vụ DRT sẽ hoạt động linh hoạt theo từng khung giờ. Vào giờ cao điểm, xe chạy theo tuyến cố định như xe buýt truyền thống. Ngoài giờ cao điểm, xe sẽ đón trả khách theo nhu cầu thông qua ứng dụng công nghệ.
Giai đoạn đầu, TP dự kiến triển khai thí điểm quy mô nhỏ tại một số khu vực như Đại học Quốc gia TP.HCM, trung tâm TP hoặc dọc các ga metro số 1.
Thời gian thí điểm dự kiến không quá 3 năm. Sau năm đầu tiên triển khai, TP sẽ đánh giá hiệu quả để xem xét hoàn thiện cơ chế vận hành và khả năng mở rộng mô hình.
Sở Xây dựng đề xuất áp dụng mức giá vé tương đương xe buýt hiện hành và kiến nghị TP hỗ trợ kinh phí trong giai đoạn thí điểm nhằm khuyến khích người dân sử dụng dịch vụ. Phương tiện sử dụng là các xe buýt hiện có với sức chứa nhỏ.
Phương Nhi (Tuổi Trẻ)
