Sáng 29.4, tại khuôn viên Bến Nhà Rồng (TPHCM), UBND TPHCM đã tổ chức lễ trao Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ cho liên danh Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A (thuộc hãng tàu MSC - tập đoàn vận tải container lớn nhất thế giới).

Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TPHCM Võ Văn Minh trao quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ cho nhà đầu tư. Ảnh: Thái Bảo

Dự án là công trình hàng hải cấp đặc biệt với quy mô đầu tư lên đến 128.000 tỉ đồng (gần 5 tỉ USD). Trong giai đoạn 1, dự án triển khai bến cảng dài khoảng 7 km trên diện tích 571 ha.

Từ nay đến năm 2030, nhà đầu tư sẽ xây dựng 4 bến chính và 9 bến sà lan, đạt công suất 4,8 triệu TEU/năm. Khi hoàn thiện, siêu cảng này có khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải trên 250.000 tấn (sức chở hơn 24.000 TEU) - những dòng tàu lớn nhất thế giới hiện nay.

Phối cảnh cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (TPHCM). Ảnh: Portcoast

Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Lê Chơn Tâm - Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn, đại diện tổ hợp nhà đầu tư - khẳng định, dự án nằm tại vị trí địa chiến lược trên tuyến hàng hải quốc tế với tổng công suất thiết kế lên đến 16,9 triệu TEU. Đây chính là "chìa khóa" để Việt Nam tham gia sâu hơn vào hệ sinh thái logistics và chuỗi cung ứng toàn cầu.

"Doanh nghiệp Nhà nước phải giữ vai trò chủ đạo trong việc kiến tạo hạ tầng chiến lược quốc gia. Việc đầu tư vào Cần Giờ chính là thực hiện 'mệnh lệnh của đất nước' - đưa Việt Nam vươn ra biển lớn bằng chính nội lực và sự hợp tác quốc tế đỉnh cao với đối tác dẫn đầu thế giới", ông Nguyễn Lê Chơn Tâm nhấn mạnh.

Ông Nguyễn Lê Chơn Tâm phát biểu tại điểm cầu Bến Nhà Rồng sáng 29.4. Ảnh: Anh Tú

Ví đất nước như một con tàu đang vươn khơi trong kỷ nguyên mới, ông Nguyễn Lê Chơn Tâm cho rằng, nếu TPHCM là "đầu tàu" kinh tế năng động thì khu vực Cần Giờ sẽ đóng vai trò là "mũi tàu" tiên phong "rẽ sóng". Dự án hướng tới mục tiêu biến Cần Giờ thành cầu nối hiệu quả nhất để hàng hóa thế giới đến Việt Nam và ngược lại, từ đó nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Sự kiện trao quyết định đầu tư siêu cảng Cần Giờ nằm trong bức tranh chung của loạt dự án hạ tầng trọng điểm được triển khai sáng 29.4. Nếu các công trình tại Thủ Thiêm và tuyến Metro số 2 đóng vai trò tái cấu trúc không gian đô thị và kết nối nội vùng, thì Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ mở ra trục phát triển hướng biển.

Về dài hạn, dự án không chỉ tạo động lực tăng trưởng mới mà còn góp phần định vị lại vai trò của TPHCM như một trung tâm kinh tế biển và logistics trọng yếu của khu vực Đông Nam Á.

BẢO TÚ (báo lao động)

Trao Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án trung chuyển quốc tế Cần Giờ