CỔNG THÔNG TIN ĐIỆN TỬ

Hội đồng nhân dân thành phố Hồ Chí Minh

hdnd.hochiminhcity.gov.vn

TP.HCM khởi công thêm gần 140km metro trong năm 2026

  • Lượt xem - 4,382

4 dự án metro tại TP.HCM với tổng chiều dài khoảng 138,8km nằm trong kế hoạch khởi công từ nay đến cuối năm 2026.

  TP.HCM tăng tốc khởi công thêm gần 140km metro trong năm 2026  - Ảnh 1.  Các đơn vị liên quan khoan khảo sát địa chất dọc tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, tạo cơ sở cho công tác thiết kế và triển khai dự án trong thời gian tới - Ảnh: TRÍ ĐỨC

Thông tin về tiến độ triển khai các dự án metro vừa được Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM gửi Sở Tài chính TP.HCM trong báo cáo về tình hình, kết quả kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2026.

Theo kế hoạch, từ nay đến cuối năm 2026, TP.HCM sẽ khởi công tiếp 4 dự án đường sắt đô thị bao gồm đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, metro số 1 TP mới Bình Dương - Suối Tiên, metro số 2 TP Thủ Dầu Một - TP.HCM và metro số 6 giai đoạn 1 (sân bay Tân Sơn Nhất - Phú Hữu).

Cụ thể, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành hiện đang được Công ty cổ phần đầu tư địa ốc Đại Quang Minh nghiên cứu, dự kiến khởi công vào tháng 9-2026. Tuyến dài khoảng 48km, điểm đầu kết nối ga Thủ Thiêm (TP.HCM), điểm cuối tại depot Cẩm Đường (TP Đồng Nai).

Đối với ba tuyến còn lại, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đang tập trung phối hợp với các cơ quan liên quan đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư và triển khai công tác lựa chọn nhà thầu lập và thẩm tra báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế FEED theo quy định.

Trong đó, tuyến metro số 1 TP mới Bình Dương - Suối Tiên dài khoảng 32km, gồm tuyến chính 29km, đoạn nối depot khoảng 3,4km. Tuyến bắt đầu từ ga S1 (trung tâm TP mới) thuộc phường Bình Dương, kết thúc tại ga Bến xe Suối Tiên, dự kiến có 19 ga trên cao và một depot.

Metro số 2 TP Thủ Dầu Một - TP.HCM dài 35km. Tuyến này có điểm đầu nối với metro số 1 TP mới Bình Dương - Suối Tiên tại phường Bình Dương, điểm cuối kết nối ga Tao Đàn, nơi giao với metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương. Tuyến dự kiến đi trên cao khoảng 20km, đi ngầm dài khoảng 15km.

Trong khi đó, metro số 6 giai đoạn 1 (sân bay Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) dài khoảng 23km. Tuyến kết nối với metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương tại ga Bà Quẹo đi qua ba nhà ga của sân bay Tân Sơn Nhất (T1, T2, T3) và kết nối với đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành tại nút giao Phú Hữu.

TP.HCM tăng tốc khởi công thêm gần 140km metro trong năm 2026  - Ảnh 2.

Tiến độ và kế hoạch khởi công các tuyến metro tiếp theo tại TP.HCM - Lập bảng: ĐỨC PHÚ

Nghị quyết số 09 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển TP.HCM trong kỷ nguyên mới đã đặt mục tiêu cho thành phố đến năm 2030 tập trung hoàn thành khoảng 200km metro và đến năm 2045 hoàn thành kết nối đường sắt đô thị.

Từ cuối năm 2025 đến nay, TP.HCM đã khởi công metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương dài 11,3km, metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm dài 6,2km và động thổ đường sắt Bến Thành - Cần Giờ 54km. Tổng chiều dài của ba dự án đạt khoảng 71,5km.

Trong khi đó, bốn dự án dự kiến khởi công từ nay đến cuối năm 2026 có tổng chiều dài khoảng 138,8km.

Với quỹ thời gian chỉ còn khoảng 4 năm, tiến độ chuẩn bị thủ tục, khởi công các dự án và kiểm soát tiến độ thi công trong giai đoạn này sẽ mang ý nghĩa quyết định trong hành trình chinh phục cột mốc 200km.

Đức Phú (Tuổi Trẻ)

TP.HCM khởi công thêm gần 140km metro trong năm 2026

Tìm kiếm

Xem nhiều

Tin cùng chuyên mục

Ban Đô thị HĐND Thành phố góp sức hoàn thiện “chuỗi giá trị tri thức”:  Để nghiên cứu, công nghệ và tài sản trí tuệ thực sự tạo ra giá trị

Không ít kết quả nghiên cứu tốt dừng lại ở phòng thí nghiệm; không ít công nghệ có khả năng ứng dụng nhưng doanh nghiệp còn ngại chi phí tiếp nhận; cũng có những sáng chế, nhãn hiệu, kiểu dáng được tạo ra nhưng chưa được bảo hộ, khai thác hoặc bảo vệ hiệu quả. Nghị quyết số 62/2026/NQ-HĐND của HĐND Thành phố Hồ Chí Minh tiếp cận những khoảng trống ấy theo một chuỗi tương đối hoàn chỉnh: hỗ trợ nghiên cứu và phát triển công nghệ, thúc đẩy chuyển giao, hỗ trợ xác lập, khai thác và bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ. Đây là một bước cụ thể hóa quan trọng Luật Phát triển đô thị, hướng nguồn lực công vào quá trình biến tri thức và công nghệ thành năng lực cạnh tranh thực sự của Thành phố.
Ban Đô thị HĐND Thành phố góp phần kiến tạo hạ tầng cho sáng tạo: Mở rộng không gian phát triển khoa học, công nghệ và khởi nghiệp tại TP.HCM

Đổi mới sáng tạo muốn trở thành động lực tăng trưởng không thể chỉ dựa vào ý tưởng, mà cần phòng thí nghiệm, thiết bị thử nghiệm, dữ liệu, hạ tầng số, nguồn nhân lực, cơ chế thương mại hóa và những trung tâm đủ năng lực kết nối nghiên cứu với thị trường. Nghị quyết số 65/2026/NQ-HĐND của HĐND Thành phố Hồ Chí Minh đã thiết lập một hệ thống chính sách hỗ trợ tương đối toàn diện cho những “điều kiện nền” ấy, qua đó cụ thể hóa cơ chế mới của Luật Phát triển đô thị và tạo thêm dư địa để khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số tham gia trực tiếp vào quá trình phát triển Thành phố.
Ban Đô thị HĐND Thành phố trong hoàn thiện chính sách khởi nghiệp sáng tạo: Từ ý tưởng đến thị trường bằng nguồn lực hỗ trợ đúng lúc

Khởi nghiệp sáng tạo không chỉ cần một ý tưởng hay. Điều khó hơn là làm sao để ý tưởng đó được kiểm chứng, có sản phẩm, có khách hàng, có doanh thu và từng bước đứng vững trên thị trường. Với Nghị quyết số 64/2026/NQ-HĐND, Thành phố Hồ Chí Minh đã thiết lập một cơ chế hỗ trợ không hoàn lại từ ngân sách cho quá trình ươm tạo dự án khởi nghiệp sáng tạo theo từng giai đoạn phát triển, qua đó cụ thể hóa một trong những cơ chế mới của Luật Phát triển đô thị.
Từ góc nhìn thẩm tra của Ban Đô thị HĐND Thành phố: Quản lý nguồn thải bằng quan trắc tự động, liên tục - bảo vệ môi trường TP.HCM từ sớm, từ xa

Trong một đô thị đặc biệt với quy mô dân số, sản xuất và hoạt động kinh tế lớn như TP. Hồ Chí Minh, bảo vệ môi trường không thể chỉ trông chờ vào những đợt kiểm tra định kỳ hay xử lý sau khi ô nhiễm đã xảy ra. Nghị quyết số 61/2026/NQ-HĐND của HĐND Thành phố đưa ra một bước chuyển quan trọng: xác định cụ thể những nguồn nước thải, bụi, khí thải công nghiệp phải được quan trắc tự động, liên tục, qua đó từng bước chuyển quản lý môi trường từ kiểm tra theo thời điểm sang giám sát thường xuyên bằng dữ liệu.

© CỔNG THÔNG TIN ĐIỆN TỬ HỘI ĐỒNG NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH